Nízky tlak oleja patrí k problémom, ktoré nie sú bežné, no za to veľmi vážne. Existuje len niekoľko príčin, ktoré môžu spôsobovať nízky tlak oleja.

Najčastejšie sa jedná o nízku hladinu oleja, spôsobenú buď únikom oleja, nedostatočným tlakom v čerpadle alebo upchatými komponentami. Pokles tlaku motorového oleja sa však takmer vždy ohlási rozsvietenou kontrolkou tlaku oleja, o ktorej si najskôr niečo povieme.

Kontrolka tlaku oleja upozorňuje na pokles tlaku motorového oleja. Táto kontrolka sa totiž rozsvieti v prípade, ak tlak oleja v motore nedosahuje požadovanú úroveň. Ak je mazací systém v poriadku, kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti po otočení kľúčika do druhej polohy, pričom nás informuje o tom, že v motore nie je tlak. Po naštartovaní motora však tlak vzrastie a kontrolka zhasne.

Ak však kontrolka tlaku oleja svieti aj po naštartovaní, znamená to, že v motore je nedostatok motorového oleja alebo je porucha na mazacom systéme. Týmto poruchám sa povenujeme v dnešnom článku, no najskôr si povieme niečo o tom, čo spôsobí rozsvietenie kontrolky tlaku oleja. Čo ak sa kontrola nerozsvieti ani po zapnutí za…

Antilag systém, v skratke ALS, je systém proti oneskoreniu nástupu tlaku turba. Tento systém je používaný v motoroch, ktoré sú preplňované pomocou turbodúchadla. Úlohou systému ALS je teda zabrániť oneskoreniu turbodúchadla, respektíve takzvanému turbolagu.

Antilag systém bol po prvý krát použitý v preplňovaných motoroch Formuly 1 v 80-tych rokoch. Neskôr sa však tento systém začal využívať aj v rallyšporte, práve kvôli udržaniu otáčok turba a následnému rýchlemu nástupu jeho tlaku. Dnes tento systém využívajú všetky rally autá, pretože štartovať na závode bez tohoto systému b…

Mazacia sústava je neoddeliteľnou súčasťou každého jedného piestového spaľovacieho motora a je nevyhnutne potrebná pre mazanie motora.

Bez mazania motora olejom by totiž motor nemohol fungovať, respektíve mohol, ale len veľmi krátku dobu.

Overboost je funkcia krátkodobého zvýšenia výkonu v motore s elektronicky riadeným turbodúchadlom. Táto funkcia umožní zvýšenie plniaceho tlaku turbodúchadla po dobu približne 5 až 30 sekúnd.

Počas tejto doby dôjde k navýšeniu výkonu a krútiaceho momentu, čím sa zvyšuje bezpečnosť jazdy, najmä počas predchádzania. Funkciu overboost teda môžeme zaradiť aj medzi prvky aktívnej bezpečnosti.

Váha vzduchu je medzi motoristami pomenovanie pre merač množstva vzduchu. Váha vzduchu, meria množstvo vzduchu, ktoré prúdi sacím potrubím do spaľovacieho motora.

Obvykle ho môžeme nájsť v saciom potrubí, za vzduchovým filtrom a pred škrtiacou klapkou. Ak snímač meria tlak vzduchu v sacom potrubí, označuje sa skratkou MAP (Manifold Air Pressure), ale ak meria hmotnosť spotrebovaného vzduchu, označuje sa sratkou MAF (Mass Air Flow).