Preplňovaný a nepreplňovaný motor pozná každý autíčkar. Občas sa však autíčkari nezhodnú a vedú diskusiu o tom, ktorý z týchto motorov je lepší.

Tento článok je pokračovaním série seriál o motoroch a my si v ňom v skratke posvietime na funkciu, ale aj výhody a neýhody, ktoré má preplňovaný a nepreplňovaný motor.

Atmosférický motor, taktiež nazývaný aj ako nepreplňovaný motor, či motor s atmosférickým plnením, je piestový spaľovací motor, ktorý premieňa tepelnú energiu na mechanickú prácu. Tepelná energia sa v motore získava premenou paliva na teplo pomocou spaľovania.

Pri spaľovaní paliva sa v motore zvyšuje teplota a tlak. Zvýšený tlak pracovnej látky pôsobí na piesty motora, ktoré premieňajú túto energiu na mechanickú prácu.

Motor s Millerovým cyklom je preplňovaný štvortaktný spaľovací motor s predĺženou expanziou. Motor s týmto cyklom si v roku 1940 patentoval americký inžinier Ralph Miller. Tento typ motora sa využíval najskôr pre pohon lodí, no neskôr ho požili vo svojich modeloch aj automobilky ako Mazda či Subaru.

Princíp práce motora s Millerovým cyklom je veľmi podobný princípu práce motora s Atkinsonovým cyklom. Jediný podstatný rozdiel medzi týmito motormi je ten, že motor s Millerovým cyklom je preplňovaný.

V dnešnej dobe turbodúchadiel a honby za čo najnižšími emisiami je veľmi ťažké nájsť pod kapotou akéhokoľvek auta poriadny atmosférický motor.

Turbodúchadlom preplňované motory nahradzujú tie atmosférické ako na bežiacom páse, najmä kvôli ich vyššiemu výkonu. Turbomotory sú však často spájané so slovom turbolag.

Blow off ventil, taktiež nazývaný aj ako Pop off ventil, uvoľnuje tlak v motoroch preplňovaných turbodúchadlom. Blow off ventil uvoľnuje stlačený vzduch priamo do ovzdušia.

Tento ventil má zabrániť vzniku vysokého tlaku medzi turbodúchadlom a škrtiacou klapokou a teda znížiť opotrebenie turbodúchadla, ale aj samotného motora.

V dnešnej dobe je veľmi veľký problém nájsť pod kapotou bežného autíčka akýkoľvek atmosférický motor, ktorý má väčší objem ako fľaška coly. Staré veľké atmosféry vymierajú a nahradzujú ich turbomotory, ktoré niekedy nedosahujú objem ani jediného litra. Je dobre známe, že staré atmosférické motory vydržali takmer všetko, tieto motory neboli tak náchylné ako turbomotory, o ktoré je potrebné sa veľmi poctivo starať a ktoré sú náchylnejšie na poškodenie či zničenie.

Preplňované motory sú v dnešnej dobe štandardom, preferujú ich výrobcovia automobilov, ktorí ešte donedávna veľkým atmosférickým motorom verili a teraz sa ich zbavujú a nahradzujú ich malými turbomotorčekmi.