Olejové čerpadlo v piestovom spaľovacom motore cirkuluje motorový olej a pod tlakom ho dopravuje k mazaným miestam motora. Olejové čerpadlo je teda nepostrádateľnou súčasťou tlakového mazania motora, pretože vďaka nemu je zabezpečený dostatočný tlak oleja a teda správne mazanie motora, s čím súvisí aj jeho chladenie motorovým olejom.

Okrem primárneho účelu mazania a chladenia motora sa tlak oleja vyvinutý olejovým čerpadlom používa aj na pohon napríklad hydraulických zdvihátiek ventilov či variátory pre variabilné časovanie ventilov.

Modrý dym z výfuku znamená jediné a teda to, že sa motorový olej sa dostáva do priestoru valcov. Čím väčšie množstvo motorového oleja preniká do valcov, tým viac auto dymí.

Okrem modrého dymu z výfuku je však sprievodným javom prenikania oleja do valcov aj nadmerná spotreba motorového oleja.

Runaway diesel je anglický výraz pre poruchu, ktorá bráni vypnutiu dieselového motora a vedie k jeho samodeštrukcii. Takáto situácia môže mnohým ľuďom nahnať strach, pretože motor začne ryčať a produkovať enormné množstvo dymu, dokonca niekoľkonásobne väčšie ako načipované TDI.

Práve preto si dnes na túto poruchu posvietime. Po prečítaní článku budeš vedieť aká je jej príčina, ale aj to, čo treba v takejto situácii urobiť, aby nedošlo k totálnej deštrukcii motora.

Nízky tlak oleja patrí k problémom, ktoré nie sú bežné, no za to veľmi vážne. Existuje len niekoľko príčin, ktoré môžu spôsobovať nízky tlak oleja.

Najčastejšie sa jedná o nízku hladinu oleja, spôsobenú buď únikom oleja, nedostatočným tlakom v čerpadle alebo upchatými komponentami. Pokles tlaku motorového oleja sa však takmer vždy ohlási rozsvietenou kontrolkou tlaku oleja, o ktorej si najskôr niečo povieme.

Motorový olej môžeme považovať za jednu z najdôležitejších prevádzkových kvapalín v motore. Vedel si však, čo sa stane, ak ti motorový olej dôjde?

Naozaj to znamená pre motor koniec životnosti alebo je možná aj jeho oprava? Ku všetkému sa dostaneme, no najskôr si povieme zopár slov o tom, na čo vlastne motorový olej slúži.

Studené štarty majú na motor nepriaznivý vplyv, bez ohľadu na to, aká je vonkajšia teplota, no čím je nižšia, tým dlhšie trvá motoru kým sa zohreje na správnu teplotu, čo znamená, že tieto nepriaznivé účinky trápia motor dlhšiu dobu.

O tom, ako správne zohriať studený motor, sme už v minulosti písali, v dnešnom článku sa však povenujeme tomu, čo sa deje v motore počas zahrievania na prevádzkovú teplotu.