Je tu tretia časť článku o spoľahlivých motoroch, ktorých kúpou nič neskazíš. V predošlom článku sme si posvietili na zážihový motor 1.2 8v radu Fire a vznetový motor 1.4 HDi 55kw. V tomto článku sa pozrieme na ďalšie spoľahlivé motory.

Spoľahlivé motory, ktorých kúpou nič neskazíš (1. časť)

Vitaj pri druhej a zároveň aj poslednej časti o lacných autách, ktoré dokážeš zohnať za malý peniaz. V predošlej časti sme si posvietili na tri automobily, Volkswagen Golf, Škodu Fabia a Alfu Romeo 147. V dnešnom článku sa opäť pozrieme na ďaľšie tri autá do 2000 eur.

Rok výroby - 2001 až 2009

Máš rád pohodlie pri cestovaní? Páči sa ti, keď môžeš pohodlne za jazdy držať telefón pri uchu? Alebo zvykneš v aute absolvovať raňajky, či obed? Potom si určite fanúšikom automatickej prevodovky. Dnes sme pre teba pripravili 10 videí. Áno aj tieto autá sú vybavené automatom. A to aj napriek tomu, že nejde o luxusné vozidlá.

Jedným z favoritov je najnovšia Astra od výrobcu Opel. Má širokú škálu motorov - päť benzínov a štyri diesle. Z veľkej časti vybavené s automatickou prevodovkou.

Vitaj pri štvrtej časti o výkonných autách nad 100kW, ktoré dokážeš zohnať do 5000 eur. V predošlej časti sme si posvietili na tri automobily, BMW 328i E46, Toyotu Celicu VII 1.8 VVTL-i a Mazdu RX8. V dnešnom článku si opäť posvietime na ďalšie automobily, ktorých výkon nebude nižší ako 100kW a stručne si napíšeme o ich jazdných vlastnostiach a motorizácii.

Rok výroby - 2002 - 2008

Seat Leon druhej generácie bol predstavený v roku 2005 na Ženevskom autosalóne. Vďaka svojej vizáži ale aj výborným jadzným vlastnostiam sa stal Leon druhej generácie veľmi obľúbenou jazdenkou.

V našom testovanom modeli sa pod kapotou ukrýval dieselový motor pod označením 1.9 TDI. Seat Leon je športový hatchback, s veľmi atraktívnym dizajnom. Patrí medzi obľúbené autá, čo je aj vidieť na častom výskyte na našich cestách.

Značka Seat vyrábala Ibizu Cupra už od roku 1998, avšak chcela držať krok s módnym trendom a tak starú Ibizu druhej rady modernizovala. Okrem karosérie a zmeny interiéru, sa zmeny týkali aj riadenia a podvozku. Aj napriek tomu že Ibiza tretej generácie ponúkala výborné jazdné vlastnosti už pri základných verziách, pri Cupre ich vyladili k dokonalosti.

Jednoduchú zadnú nápravu vymenili za viacprvkovú a spolu s ESP auto drží aj pri veľmi vysokých rýchlostiach a prudkých prejazdoch zákrutou, a to aj pri nepriaznivom počasí. Podvozok je extremne tvrdý a cítiš aj drobné nerovnosti, na druhú stranu je auto stabilné a takmer vôbec sa nenakláňa. Jazdné vlastnosti Cupry sú naozaj…