Moderné automobily sa od tých starých dosť líšia, sú robustnejšie, bezpečnejšie, majú nižšiu spotrebu, množstvo elektroniky a poskytujú oveľa viac komfortu. Je tu však množstvo vecí, či už krásnych, elegantných alebo prospešných, ktoré zmizli alebo pomaly miznú s príchodom stále novších modelov automobilov. Tu je sedem vecí, ktoré možno už aj tebe chýbajú:

Je to skutočně tak, manuálne prevodovky postupne miznú z nových automobilov, namä z tých, v ktorých by sme ich najradšej videli. Myslím tým vysoko-výkonné autá, u ktorých je dnes takmer nemožné manuálnu prevodovku nájsť. Áno, automatická prevodovka má svoje výhody, až na to, že si s ňou neužiješ toľko zábavy ako s tou manuá…

Čo robiť pre to aby ti spojka vydržala čo najviac? Každé auto musí byť vybavené spojkou, ktorá prenáša výkon z motora do prevodovky. Najčastejšie používanou spojkou je takzvaná suchá trecia spojka. Suchá trecia spojka je zložená z troch častí, a to zotrvačníka a prítlačného kotúča medzi ktorými sa nachádza lamela, čiže trecí kotúč.

Poznáš ten pocit, keď sa vlečieš v kolóne, stojíš každých 10 metrov a prežívaš utrpenie?

Máš rád pohodlie pri cestovaní? Páči sa ti, keď môžeš pohodlne za jazdy držať telefón pri uchu? Alebo zvykneš v aute absolvovať raňajky, či obed? Potom si určite fanúšikom automatickej prevodovky. Dnes sme pre teba pripravili 10 videí. Áno aj tieto autá sú vybavené automatom. A to aj napriek tomu, že nejde o luxusné vozidlá.

Jedným z favoritov je najnovšia Astra od výrobcu Opel. Má širokú škálu motorov - päť benzínov a štyri diesle. Z veľkej časti vybavené s automatickou prevodovkou.

Autá sú čoraz výkonnejšie a manuálna prevodovka nie je pri takýchto autách vždy ponúkaná, práve naopak. Štandardom mnohých výkonných áut sa stala automatická prevodovka, ktorá však mnohých milovníkov áut vôbec neteší. Poďme sa pozrieť na 12 áut, o výkone 450 a viac konských síl, ktoré sú stále vybavené manuálnou prevodovkou.

Táto 911-tka je vybavená sedemstupňovou manuálnou prevodovkou a celkový výkon dosahuje 450 konských síl. Pod kapotou možno nájsť plochý šesťvalec preplňovaný dvojicou turbodúchadiel a okrem zadného pohonu možno toto Porsche dostať aj s pohonom štyroch kolies v troch rôznych karosárskych prevedeniach.

Rozbiehanie na dvojke sa môže v niektorých situáciach zdať v poriadku, no vo všeobecnosti platí, že na rozbiehanie je "jednotka" a nie nadarmo sa to tak aj učí v autoškolách. Prečo by sa vôbec chcel niekto rozbiehať na dvojke? Nuž, existuje mnoho dôvodov, no nech už k ním patrí čokoľvek, v drvivej väčšine prípadov rozbiehanie na dvojke škodí tvojmu autu.

Na tento problém si posvietil aj Jason Fenske z Engineering Explained, ktorý sa venuje autám naozaj podrobne. Je rozbiehanie sa na dvojke problém aj pri automatickej prevodovke? A čo dole kopcom? Poďme si to rozobrať.

V rámci celej skupiny predala spoločnosť AAA AUTO International za minulý rok viac ako 75 000 vozidiel, z toho 18 000 na Slovensku. Titul najobľúbenejšej jazdenky získal strieborný hatchback poháňaný naftovým motorom, ktorý vystriedal dlhodobo dominujúci benzín. V minulom roku prevládali vozidlá s manuálnou prevodovkou, pohonom dvoch kolies a výkonom 70 – 85 kW. Vyplýva to z každoročnej analýzy najpredávanejších jazdených vozidiel AAA AUTO Index.

Slovenskí zákazníci si zvolili kráľa jazdeniek, stal sa ním strieborný hatchback (dvojpriestorové vozidlá s výklopnou zadnou časťou karosérie a zvislým alebo splývajúcim zadkom). Ten si v minulom roku kúpilo 37 % zákazníkov. Druhou najvyhľadávanejšou karosériou sú vozidlá v úprave kombi, ktoré si zvolilo 24 % ľudí. O dve p…