Nedotáčavosť je jav, ktorý sprevádza jazdu v automobile pri prejazde zákrut s menšími oblúkmi pri vyšších rýchlostiach alebo nepriaznivom stave vozovky.

Názov tohoto javu je odvodený od faktu, že automobil pri nedotáčavom šmyku nedostatočne zatáča.

Pretáčavosť je jav, ktorý sprevádza jazdu v automobile pri prejazde zákrut s menšími oblúkmi, vyššími rýchlosťami alebo nepriaznivom stave vozovky.

Názov tohoto javu je odvodený od faktu, že automobil pri pretáčavom šmyku prehnane zatáča, respektíve len jeho zadná náprava.

V prvom rade sa pozrime na aquaplaning samotný. K tomuto javu sa dokážeš dopracovať rýchlou jazdou na mokrej vozovke. Čím vyššia je rýchlosť tvojho vozidla, tým je väčšia šanca, že nastane aquaplaning. Pneumatika má pomocou drážok v dezéne odvádzať vodu, no pokiaľ má vozidlo príliš vysokú rýchlosť, pneumatika vodu odvádzať nedokáže a voda sa vo väčšom objeme dostane priamo pod ňu.

Tým pádom sa plocha medzi pneumatikou a vozovkou zmenší, a to až natoľko, že kolesá nedokážu preniesť dostatočnú silu. A s veľkou pravdepodobnosťou nastáva šmyk.

Vitaj pri štvrtej časti nášho článku o poruchách automobilu, ktoré je možné odhaliť pomocou sluchu. V predošlom článku sme zamerali našu pozornosť na poruchy podvozku a brzdového systému, no a v dnešnom článku sa pozrieme na inú časť automobilu. Dnes nás totiž bude zaujímať karoséria automobilu a jej poruchy, ktoré dokážeš spoznať pomocou sluchu.

Práve pomocou sluchu je totiž možné odhaliť veľké množstvo porúch a problémov, ktoré sú často krát ešte len v zárodku, vďaka čomu je ich odstránenie jednoduchšie a lacnejšie. Niektoré poruchy je možné odhaliť dokonca skôr, než by mohli negatívne ovplyvniť automobil či poškodiť iné časti a komponenty vozidla.…

Vitaj pri ďalšej časti nášho článku o poruchách automobilu, ktoré je možné odhaliť pomocou sluchu. V predošlom článku o diagnostikovaní porúch podľa sluchu sme zamerali našu pozornosť na výfukový systém automobilu.

V dnešnom článku sa však pozrieme na inú časť automobilu, a tou bude práve podvozok a brzdový systém automobilu.

Pretáčavosť a nedotáčavosť je jav, ktorý sprevádza jazdu v automobile počas prejazdu zákrutami vo vyšších rýchlostiach či nepriaznivom stave vozovky. Ako už z predošlých článkov všetci dobre vieme, vozidlo môže dostať len dva typy šmykov, a to buď pretáčavý alebo nedotáčavý.

V prípade, že sa šmýka predná náprava, ide o nedotáčavý šmyk, no a ak sa šmýka zadná náprava, ide o pretáčavý šmyk. Samozrejme existujú situácie, kedy sa šmýkajú všetky štyri kolesá automobilu. Každý šmyk sa však vždy začína nejakým spôsobom, a to buď stratou adhézie kolies prednej nápravy či stratou adhézie kolies zadnej n…