Logo Autoride.sk

Chladiaci systém automobilu, vedel si ako funguje?

Publikoval Denis -

Chladiaci systém motora ma za úlohu odvádzať prebytočné teplo, ktoré vzniklo počas spaľovacieho procesu a prenieslo sa na jednotlivé časti motora a do motorového oleja. Chladenie chráni motor a jeho komponenty pred prehriatím a zabezpečuje stabilnú prevádzkovú teplotu motora.

Obsah

Chladiaci systém musí mať:



  • nízku hmotnosť

  • vysoký chladiaci výkon

  • nízku spotrebu energie

  • dobrý prestup tepla

Chladiaci systém podľa spôsobu chladenia:


1. Chladenie vzduchom


Teplo z motora sa odvádza pomocou prúdiaceho vzduchu. Aby bolo chladenie dostatočné, je potrebné aby motor a jeho komponenty mali čo najväčšiu dotykovú plochu so vzduchom.




Podľa spôsobu akým prúdi vzduch, rozdelujeme chladenie vzduchom na:


  • náporové chladenie vzduchom, ktoré vzniká pri jazde (používa sa najmä pri motochykloch)


  • nútené chladenie, ktoré sa používa pri automobilových motoroch

Prúd vzduchu sa vytvára ventilátorom, ktorý je poháňaný klínovým remeňom. U mnohých vzduchom chladených motoroch, je problém zabezpečiť dokonalú reguláciu tepla. Preto sú tieto motory v zimnom období prechladzované a v letnom sa zasa prehrievajú.

Výhody:



  • jednoduchá konštrukcia

  • nižšia hmotnosť

  • vysoká spoľahlivosť

  • motor rýchlejšie dosiahne prevádzkovú teplotu

Nevýhody:

  • nerovnomerné tepelné zaťaženie jednotlivých častí motora

  • vyššia teplota motora a jeho komponentov

  • vyššia hlučnosť motora

  • nižší výkon motora, kvôli ventilátoru, ktorý je poháňaný cez klinový remeň

2. Chladenie kvapalinou


Teplo je odvádzané vďaka chladiacej kvapaline, ktorá ho následne odvedie do vzduchu. Hlava a valce májú dvojitú stenu, ktorá tvorí plášť a ten je vyplnený chladiacou kvapalinou. Táto kvapalina po ohriatí prúdi do chladiča, kde sa ochladí prúdiacim vzduchom a opäť sa vráti do plášťa. Ako chladiaca kvapalina sa používa destilovaná voda (v lete) alebo nemrznúca zmes (v zime).




Tento chladiaci systém sa skladá z:


  • čerpadlo chladiacej kvapaliny


  • chladič


  • termostat


  • ventilátor


  • tepelný snímač a snímač teploty


  • radiátor kúrenia


  • vyrovnávacia nádobka

Čerpadlo chladiacej kvapaliny:

V čerpadle sa otáča rotor s lopatkami, ktorý tlačí kvapalinu smerom von. Chladiaca kvapalina sa privádza do čerpadla z chladiča alebo priamo z komory termostatu. Čerpadlo je poháňané buď elektronicky alebo pomocou klínového remeňa.

Chladič:

Má za úlohu odvádzať do vzduchu teplo prijaté chladiacou kvapalinou z motora. Skladá sa z hornej a dolnej komory pre chladiacu kvapalinu, medzi ktorými je umiestnený výmenník tepla.

Výmenník tepla tvoria

  • dierované priečky

  • vlnovité rebrá

  • rúrky chladiacej kvapaliny

Termostat:

Reguluje teplotu, prepína prúdenie chladiacej vkapaliny medzi malým a veľkým chladiacim okruhom.

Regulácia teploty má veľký vplyv na:

  • spotrebu paliva

  • opotrebovanie motora

  • zloženie výfukových plynov

Ventilátor:

Jeho úlohou je zásobovať chladič a motor dostatočným množstvom chladiaceho vzduchu.

Tepelný snímač a snímač teploty:

Pri prekročení hornej hranice teploty prevádzkovej kvapaliny začne signalizovať prehrievanie motora.

Radiátor kúrenia:

Ohrieva vzduch prúdiaci do kabíny vodiča.

Vyrovnávacia nádobka:

Slúži na vyrovnanie tlaku chladiacej kvapaliny pri studenom a teplom motore.

Pri poruche alebo nedostatočnom chladení je potrebné skontrolovať:

Záver



Veríme, že po tomto článku budeš vedieť, aké dôležité je chladenie pre motor a jeho komponenty.

motor
Všetko pre tvoje auto za dostupnú cenu
Diskusia: Chladiaci systém automobilu, vedel si ako funguje?
G