Brzdová kvapalina je nevyhnutnou súčasťou každého vozidla s hydraulickým brzdovým systémom. Zabezpečuje prenos sily potrebnej na spomalenie alebo zastavenie vozidla. Nesprávna voľba alebo zanedbanie údržby môže výrazne ovplyvniť bezpečnosť jazdy.

V tomto článku sa dozviete, čo je brzdová kvapalina, aké sú jej typy, ako ich správne používať a na čo si treba dávať pozor.

Snímač klepania je piezokeramický snímač, ktorý je umiestnený v bloku zážihového motora. Tento snímač má za úlohu merať hluk motora počas jeho práce (spaľovania).

Snímač klepania zaznamenáva vznik detonačného spaľovania, ktoré je charakterizované nárastom tlaku a hluku motora (klepania), od čoho je odvodený aj názov tohoto javu.

Ventil spaľovacieho motora je dôležitou súčasťou ventilového rozvodu v piestovom spaľovacom motore.

V tomto článku si v skratke posvietime na funkciu ventila spaľovacieho motora a to, čím je namáhaný.

Rozvody, respektíve rozvodové remene alebo hnacie remene vačkového hriadeľa, zohrávajú v spaľovacích motoroch kľúčovú úlohu. Synchronizujú otáčanie kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečilo správne časovanie ventilov, čo umožňuje efektívny výkon motora.

V tomto článku si posvietime na funkciu rozvodov, z čoho sú zložené a kedy ich meniť.

Turbodúchadlo alebo hovorovo "turbo" je zariadenie, ktoré zvyšuje výkon spaľovacieho motora tak, že vháňa vzduch do spaľovacej komory.

Zvýšenie výkonu spočíva v tom, že motor dostáva z rovnakého objemu vzduchu oveľa viac molekúl kyslíka, pretože vzduch je natlakovaný a vďaka tomu je zmes výbušnejšia, motor ľahšie akceleruje a nepotrebuje väčšie množstvo paliva.

Tlmič pruženia slúži k tlmeniu nárazov a kmitov automobilu počas jazdy. Úlohou tlmiča je zaistiť kontakt pneumatiky s vozovkou a obmedziť tak voľný pohyb pružín. Vďaka tlmičom pruženia je jazda príjemnejšia a je zabezpečená aj lepšia ovládateľnosť automobilu a tým aj jeho bezpečnosť. Tlmič automobilu nepracuje rovnakou silou tlmenia, ale rozdielnou, v závislosti na rýchlosti zdvihu kolesa.

Rozdielna intenzita pruženia zabezpečuje, že tlmič nebráni prepruženiu pri prvotnom nájazde na nerovnosť. Ak by tlmič bránil prepruženiu pri prvotnom nájazde na nerovnosť, mohlo by to spôsobiť, že by sa koleso/kolesá automobilu nedotýkali vozovky a tak by nemohla byť prenášaná hnacia ani brzdná sila.