Vlastnosti zapaľovacej sviečky ovplyvňujú kvalitu zapálenia zmesi a tým do značnej miery aj parametre motora.

Pri posudzovaní zapaľovacích sviečok sa teda prihliada na niekoľko dôležitých hodnôt, od ktorých sa odvíjajú vlastnosti zapaľovacej sviečky.

Karburátor je zariadenie na prípravu zmesi pre zážihové spaľovacie motory, ktoré spaľujú kvapalné palivo a vzduch. Príprava tejto zmesi spočíva v rozprášení paliva v prúde vzduchu.

V minulosti využívali karburátor takmer všetky zážihové motory, no v dnešnej dobe je nahradený vstrekovacími zariadeniami.

Chudobná zmes je zmes, ktorá obsahuje viac vzduchu, ako je potrebné na dokonalé spálenie paliva.

Súčiniteľ prebytku vzduchu tejto zmesi teda je λ > 1. To znamená, že do valcov sa dostáva menej paliva, ako sa dá spáliť.

V dobe dvojtaktných motorov nebol dym z výfuku ničím výnimočným, dymilo takmer každé jedno auto. Dnešné moderné autá prakticky nedymia, ale keď začnú, znamená to problém. Dym z výfuku ťa teda môže upozorniť na možný problém či poruchu motora. O akú poruchu sa však jedná, ti napovie farba dymu.

Práve preto sme pre teba pripravili článok, v ktorom sa dozvieš, čo znamená presná farba dymu, podľa čoho budeš môcť aspoň približne určiť, kde sa stala chyba a čo by si mal skontrolovať, poprípade opraviť. Poďme sa teda na to pozrieť:

Zážihový motor, je piestový spaľovací motor, ktorý spaľuje benzín alebo viacero druhov plynov (CNG, LPG, vodík) a premieňa tepelnú energiu na mechanickú prácu.

V tomto článku si posvietime na zážihový motor a jeho funkciu, ako aj na to, aké má výhody oproti vznetovému motoru.

Bohatá zmes je zmes, ktorá obsahuje menej vzduchu ako je potrebné na dokonalé spálenie paliva. Súčiniteľ prebytku vzduchu tejto zmesi teda je λ < 1. To znamená, že do valcov sa dostáva oveľa väčšie množstvo paliva ako by k určitému pomeru vzduchu patrilo alebo tiež menšie množstvo vzduchu ako by k určitému pomeru paliva patrilo.

Pri spaľovaní bohatej zmesi prebieha proces spaľovania rýchlejšie a prebytok paliva odparením znižuje maximálnu teplotu spaľovacieho priestoru, čím zabezpečuje vnútorné chladenie valcovej skupiny. Nižšia teplota umožní zvýšiť kompresný pomer motora, vďaka čomu rastie výkon motora, no zároveň sa tak zvyšuje aj jeho spotreba,…