Vitaj pri druhom časti nášho článku o poruchách automobilu, ktoré je možné odhaliť pomocou sluchu. V predošlom článku sme zamerali našu pozornosť na motor a celé hnacie ústrojenstvo automobilu.

V dnešnom článku sa však pozrieme na inú časť automobilu a tou bude práve výfukový systém automobilu.

Ventil spaľovacieho motora je dôležitou súčasťou ventilového rozvodu v piestovom spaľovacom motore.

V tomto článku si v skratke posvietime na funkciu ventila spaľovacieho motora a to, čím je namáhaný.

Modrý dym z výfuku znamená jediné a teda to, že sa motorový olej sa dostáva do priestoru valcov. Čím väčšie množstvo motorového oleja preniká do valcov, tým viac auto dymí.

Okrem modrého dymu z výfuku je však sprievodným javom prenikania oleja do valcov aj nadmerná spotreba motorového oleja.

Výmena sériových výfukových zvodov za ladené výfukové zvody patrí medzi základné a veľmi časté úpravy motora. Čo však takouto úpravou dosiahneš a aký je rozdiel medzi sériovými zvodmi a ladenými zvodmi?

Ku všetkému sa postupne dostaneme, no najskôr si povieme niekoľko slov k tomu, na čo vlastne výfukové zvody slúžia.

Úprava hlavy valcov patrí medzi veľmi obľúbené, no za to technicky náročné spôsoby, ako zvýšiť výkon motora.

V tomto článku sa teda pozrieme na možné úpravy hlavy valcov a jej príslušenstva. Tento článok má len informatívny charakter o možných úpravách hlavy valcov a jej príslušenstva a neslúži ako návod, pomocou ktorého sa máš riadiť.

V dobe dvojtaktných motorov nebol dym z výfuku ničím výnimočným, dymilo takmer každé jedno auto. Dnešné moderné autá prakticky nedymia, ale keď začnú, znamená to problém. Dym z výfuku ťa teda môže upozorniť na možný problém či poruchu motora. O akú poruchu sa však jedná, ti napovie farba dymu.

Práve preto sme pre teba pripravili článok, v ktorom sa dozvieš, čo znamená presná farba dymu, podľa čoho budeš môcť aspoň približne určiť, kde sa stala chyba a čo by si mal skontrolovať, poprípade opraviť. Poďme sa teda na to pozrieť: