Technická kontrola je dnes oveľa prísnejšia, ako bola v minulosti. Pred pár rokmi stačilo, aby si technikovi prihodil pár eur navyše a nechal ťa prejsť aj s autom, ktoré bolo v zúfalom stave. Po novom môže na nesplnenie technickej kontroly stačiť aj úplná maličkosť, ako napríklad nesvietiaca žiarovka v svetle.

V každom prípade teda platí, aby si svoje auto pred technickou kontrolou dobre prezrel a odstránil všetky nedostatky. To platí nie len pre staré autá, ale aj tie nové. Dnes sa teda pozrieme na najčastejšie chyby, ktorých sa vodiči dopúšťajú na technickej kontrole.

Pred príchodom na STK behá mnohým motoristom mráz po chrbte. Aj keď tvoje vozidlo môže navonok vyzerať vporiadku, často TK (technická kontrola) a EK (emisná kontrola) odhalí skryté problémy. Tieto dve kontroly musí vozidlo splniť každé 2 roky, inak nemôže oficiálne jazdiť po cestách. Výhodu majú len majitelia nových áut, nakoľko takéto auto potrebuje prejsť EK a TK až po 4 rokoch.

Či už máš nové vozidlo alebo staršie, určite nie je na škodu, ak si vozidlo pred príchodom na STK dobre prezrieš a odstrániš všetky nedostatky, ktoré môžu spôsobiť, že kontrolou neprejdeš. Dnes sa teda pozrieme na najčastejšie chyby, ktorých sa vodiči dopúšťajú pri dostavení sa na STK.

V minulom dieli serialu “Kupuješ auto” sme sa pozreli na čo najlepší výber auta od počítača. Dnes pôjdeme trošku hlbšie. Už máš za sebou úvod. Vybral si si na internete svojho nového potencionálneho miláčika. Zavolal si. S predajcom ste sa dohodli na obhliadke. Ako postupovať ďalej?

Ak nie si rodený expert na autá, či mechanik určite si prizveš pomoc. Ideálne mať kamaráta, ktorý je v tom doma a pôjde s tebou. Ak máš viac možností výberu spomedzi tvojich známych, vyber toho, kto je najkomplexnejší.

Chýbajúca technická či emisná kontrola zostáva naďalej na Slovensku problémom. Súčasná sieť staníc STK by pritom kapacitne zvládla pokryť potreby všetkých motoristov. Vozidlá, ktoré neprešli kontrolou, ohrozujú bezpečnosť na cestách. Ešte väčším rizikom môže byť chystaná liberalizácia siete staníc STK.

Štatistiky ministerstva dopravy dokladujú, že platnú technickú kontrolu v súčasnosti nemá 130 tisíc áut. „Pre ilustráciu, hovoríme o 10 percentách z celkovej kapacity kontrol staníc v rámci siete STK, ktorú v súčasnosti na Slovensku máme. Vyťaženosť staníc bola podľa posledných údajov z roku 2016 na úrovni len 49 %,“ spresň…