Keďže ceny pohonných hmôt nie sú práve najmenšie, stále väčšie množstvo ľudí hľadá rôzne spôsoby ako čo najviac ušetriť a znížiť spotrebu paliva na svojom automobile. Ktoré z týchto spôsobov sú však len mýty a ktoré naopak pravdivé? Poďme sa na ne pozrieť.

Podhustené pneumatiky, respektíve pneumatiky, ktorých tlak vzduchu je nižší ako je predpísané, majú väčší valivý odpor, čo spôsobuje vyššiu spotrebu paliva, predĺženie brzdnej dráhy, ale aj ich rýchlejšie opotrebovanie. Na vyššej spotrebe paliva však nesú svoj podiel aj zimné pneumatiky, ktoré majú oproti letným pneumatikám…

Asi každý znás pozná trojvalcový "motor", pod označením HTP. Je pravda, že tento motor mal nie len jednu konštrukčnú vadu, treba však dodať že bol stavaný skôr na mestskú prevádzku než dlhé výlety po diaľnici. Tento benzínový trojvalček o objeme 1.2 litra sa montoval do vozidiel koncernu VW, a to Fabia, Polo, Ibiza.

Čo však viedlo konštruktérov k navrhnutiu takéhoto odpadu? Jednoduchá odpoveď znie znižovanie emisií a výrobných nákladov, pretože výroba trojvalcového motora je oproti štvorvalcovému lacnejšia. Tento "motor" dostal množstvo pomenovaní (odvodených od skratky HTP), napríklad:

Irídiové sviečky dokážu podľa výrobcu zvýšiť výkon motora a znížiť jeho spotrebu. Ich živonosť je zároveň podstatne dlhšia než životnosť zapaľovacích sviečok z bežného materiálu.

Aká je však pravda? V dnešnom článku si bližšie posvietime na irídiové sviečky, ich výhody, konštrukciu a funkciu.