Olejové čerpadlo v piestovom spaľovacom motore cirkuluje motorový olej a pod tlakom ho dopravuje k mazaným miestam motora. Olejové čerpadlo je teda nepostrádateľnou súčasťou tlakového mazania motora, pretože vďaka nemu je zabezpečený dostatočný tlak oleja a teda správne mazanie motora, s čím súvisí aj jeho chladenie motorovým olejom.

Okrem primárneho účelu mazania a chladenia motora sa tlak oleja vyvinutý olejovým čerpadlom používa aj na pohon napríklad hydraulických zdvihátiek ventilov či variátory pre variabilné časovanie ventilov.

Turbínový motor je motor s vnútorným spaľovaním, ktorý na základe riadeného spaľovania premieňa tepelnú a tlakovú energiu pracovnej látky na mechanickú prácu. Turbínový motor stláča vzduch a do tohoto vzduchu následne pridáva palivo, čím sa vytvára pracovná zmes, ktorá po zapálení horí.

Po zapálení zmesi vznikajú horúce plyny, ktoré veľmi rýchlo expandujú a tak premieňajú svoju tepelnú a tlakovú energiu na mechanickú prácu motora.

Systém VDC, v angličtine Vehicle Dynamic Control, označuje systém dynamickej kontroly vozidla. Systém VDC slúži na stabilizáciu vozidla a pomáha zvládať situácie v prípade straty priľnavosti, respektíve v prípade šmyku.

VDC predstavuje jeden zo systémov elektronickej stabilizácie a je v podstate identický ako systém ESC či systém ESP. Rozdiel medzi týmito dvoma systémami je v názve a skratke, no ich funkcia a účel je rovnaký.

Karburátor je zariadenie na prípravu zmesi pre zážihové spaľovacie motory, ktoré spaľujú kvapalné palivo a vzduch. Príprava tejto zmesi spočíva v rozprášení paliva v prúde vzduchu.

V minulosti využívali karburátor takmer všetky zážihové motory, no v dnešnej dobe je nahradený vstrekovacími zariadeniami.

Stirlingov motor je piestový tepelný stroj, ktorý využíva teplo z vonkajšieho zdroja na vytvorenie energie pre pracovný cyklus. Toto teplo sa najčastejšie získava vonkajším spaľovaním, jedná sa teda o motor s vonkajším spaľovaním.

Takýto typ motora využíva chemickú energiu získanú spálením paliva na ohrev pracovnej látky, ktorá následne v motore vykonáva prácu. Spaľovanie prebieha vždy mimo motora a pracovnou látkou býva najčastejšie plyn.

EBD (z angličtiny Electronic Brakeforce Distribution) je systém elektronického rozdeľovania brzdnej sily, ktorý umožňuje rozdelenie brzdnej sily na jednotlivé kolesá automobilu. Vďaka tomu zefektivňuje brzdenie a skracuje brzdnú dráhu automobilu.

Táto technológia brzdového systému automobilu automaticky mení brzdnú silu aplikovanú na jednotlivé kolesá v závislosti od rýchlosti zaťaženia vozidla, ale aj stavu vozovky.