V posledných rokoch sme si zvykli na trend znižovania objemu motorov a počtu valcov. Automobilky tento proces nazývajú "downsizing" a prezentujú ho ako spôsob, ako znížiť emisie a spotrebu paliva.

Medzi najdiskutovanejšie motory patrí 1.0 TSI od koncernu Volkswagen, ktorý si našiel svoje miesto v modeloch ako Škoda Octavia alebo Seat Ateca. Ale ako si tento trojvalec poradí s veľkým a priestranným vozidlom? Poďme si na to posvietiť.

Druhá generácia športového vrcholného modelu Škoda Kodiaq RS ťaží z výrazného zvýšenia výkonu. Nový benzínový motor 2,0 TSI teraz dosahuje výkon 195 kW (265 k). Čierne lakované dizajnové prvky karosérie, medzi ktoré patrí aj D-stĺpik, na prvý pohľad prezrádzajú, že športová verzia modelu Kodiaq patrí do rodiny RS značky Škoda.

Jedinečný vzhľad vozidla podčiarkuje špecifický predný a zadný nárazník i presvetlená maska chladiča. Bohatá štandardná výbava zahŕňa Matrix-LED predné svetlomety, progresívne riadenie, adaptívny podvozok DCC+ a audiosystém Canton. Zákazníci si môžu vybrať z dvoch variantov interiéru.

MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) je označenie pre motory automobilky Mitsubishi, vybavené systémom variabilného časovania ventilov a zdvihu ventilov.

Tento systém ovládania ventilov sa využíva k zlepšeniu objemovej účinnosti motora, tým aj k zvýšeniu výkonu motora a zníženiu spotreby paliva a množstva vyprodukovaných emisií.

V automobilovom svete sa stretávame s nespočetne veľkým množstvom skratiek, medzi ktoré patria aj označenia motorov. Tieto označenia motorov si výrobca určuje sám, no kto sa má vyznať v tom nespočetne veľkom množstve rôznych písmen a ich spojení.

Práve z tohoto dôvodu sme sa rozhodli, že pre teba pripravíme tento prehľadný zoznam, v ktorom si posvietime na všetky známe označenia motorov, ale aj ich význam.

Keďže mnoho novinárov sa snaží presviedčať ľudí o tom, že trojvalcové motory sú lepšie ako tie, ktoré majú štyri, päť, šesť alebo viac valcov, rozhodli sme sa napísať článok, v ktorom si objasníme ako to v skutočnosti je.

Áno trojvalcové motory sú skutočne lepšie ako tie s väčším počtom valcov, no žiaľ len pre výrobcov, pretože tieto motory obsahujú menej komponentov a ich výroba je teda lacnejšia. Jednoducho povedané, trojvalce nikdy neboli, nie sú a ani nebudú lepšie ako motory s väčším počtom valcov.

Existuje množstvo motorov, ktoré sa vyznačujú spoľahlivosťou a odolnosťou, vedľa nich však stoja poruchové motory, ktoré sa príliš nepodarili a sú často postrachom mnohých majiteľov áut.

V tejto prvej časti série o nepodarených motoroch sa pozrieme na päť motorov, ktorým by si sa mal radšej vyhnúť, ak si chceš ušetriť kopu nervov, ale aj peňazí.