Emisná kontrola je postrachom mnohých motoristov, no predovšetkým tých, ktorí vlastnia naftové autá. Podľa nových pravidiel na emisnej kontrole majú najväčšie problémy hlavne nové naftové vozidlá, spĺňajúce prísne emisné normy Euro 5 a Euro 6.

Túto kontrolu je potrebné absolvovať každé 2 roky, pričom výnimku majú nové vozidlá, ktoré stačí priviezť na kontrolu až po 4 rokoch.

Pred príchodom na STK behá mnohým motoristom mráz po chrbte. Aj keď tvoje vozidlo môže navonok vyzerať vporiadku, často TK (technická kontrola) a EK (emisná kontrola) odhalí skryté problémy. Tieto dve kontroly musí vozidlo splniť každé 2 roky, inak nemôže oficiálne jazdiť po cestách. Výhodu majú len majitelia nových áut, nakoľko takéto auto potrebuje prejsť EK a TK až po 4 rokoch.

Či už máš nové vozidlo alebo staršie, určite nie je na škodu, ak si vozidlo pred príchodom na STK dobre prezrieš a odstrániš všetky nedostatky, ktoré môžu spôsobiť, že kontrolou neprejdeš. Dnes sa teda pozrieme na najčastejšie chyby, ktorých sa vodiči dopúšťajú pri dostavení sa na STK.

Chýbajúca technická či emisná kontrola zostáva naďalej na Slovensku problémom. Súčasná sieť staníc STK by pritom kapacitne zvládla pokryť potreby všetkých motoristov. Vozidlá, ktoré neprešli kontrolou, ohrozujú bezpečnosť na cestách. Ešte väčším rizikom môže byť chystaná liberalizácia siete staníc STK.

Štatistiky ministerstva dopravy dokladujú, že platnú technickú kontrolu v súčasnosti nemá 130 tisíc áut. „Pre ilustráciu, hovoríme o 10 percentách z celkovej kapacity kontrol staníc v rámci siete STK, ktorú v súčasnosti na Slovensku máme. Vyťaženosť staníc bola podľa posledných údajov z roku 2016 na úrovni len 49 %,“ spresň…