Wankelov rotačný motor zrejme netreba prestavovať, no v skratke ide o typ spaľovacieho motora s rotačným piestom, premieňa tlak na rotačný pohyb. Štvortaktný cyklus prebieha medzi vnútorným plášťom oválneho tvaru a rotačným piestom, ktorý má tvar trojuhoľníka.

Konštrukcia tohto motora má svoje výhody - motor je kompaktný, jednoduchší na konštrukciu (najmenej pohyblivých častí) a na svoju hmotnosť dokáže vyvinúť skvelý výkon. Napriek tomu sa vývoju motora okrem Mazdy nevenuje žiaden iný výrobca automobilov.

Mazda RX8 nepatrí medzi automobily, ktoré by si stretával na našich cestách každý deň. Ak sa však niekde nejaká RX8-mička objaví, púta pohľady mnohých automobilových nadšencov, no nie ani tak kvôli svojmu dizajnu, ale najmä kvôli tomu, čo ukrýva pod svojou kapotou.

Mazda RX8 sa začala vyrábať v roku 2003 v jedinej karosárskej verzii ako štvordverové kupé a pod jej kapotou sa nachádzala taktiež len jediná motorizácia, ktorou bol Wankelov motor v dvoch výkonostných verziách. Slabšia verzia označená ako STD-Power dodávala výkon 141kW pri 7000 ot/m a silnejšia verzia označená ako HIGH-Pow…