Štvrtá generácia modelu ŠKODA FABIA je aerodynamicky prepracovanejšia ako kedykoľvek predtým a je tak vo svojej triede bezkonkurenčná. Vďaka svojmu emotívnemu a dynamickému dizajnu dosahuje nový model FABIA hodnoty súčiniteľa odporu vzduchu cx = 0,28, čo je výrazne nižší údaj ako pri predchádzajúcej generácii (cx = 0,32). Vynikajúca aerodynamika je výsledkom mnohých drobných vylepšení, ako sú napr. žalúzie chladiča s aktívnymi lamelami, ktoré pomáhajú znížiť spotrebu paliva a hodnoty emisií. Počas vývoja aerodynamiky vozidla FABIA vykonala ŠKODA AUTO viac ako 3 000 simulácií metódou výpočtovej dynamiky tekutín (CFD - Computational Fluid Dynamics) a výsledky simulácií boli overované a dolaďované počas skúšobných jázd.

Vít Hubáček, ktorý je zodpovedný za vývoj aerodynamiky modelu ŠKODA FABIA, hovorí: "Hoci je nová FABIA dlhšia ako jej predchodkyňa a jej predná časť sa zväčšila približne o 3 %, znížili sme hodnotu súčiniteľa odporu vzduchu takmer o 10 %. Len to znižuje hodnoty emisií CO₂ podľa cyklu WLTP o skoro 3 g/km. Aby sme to dosiahli…

Elektromobily sú vraj naša budúcnosť, ich vývoj podporujú rôzne organizácie, ale aj samotné automobilky, ktoré sa týmto smerom uberajú a je len málo takých, ktoré ešte stále spoliehajú na spaľovacie motory. Názory na elektromobily sú však niekedy skôr negatívne ako pozitívne a väčšie percento autíčkárov preferuje poriadny zvuk spaľovacieho motora než bezduchý bzukot elektromotora.

Navzdory tomu majú aj elektromobily nejaké to svoje čaro. To nás však v dnešnom článku nebude zaujímať, pretože dnes si posvietime na 5 najväčších mýtov o elektromobiloch.