JDM je skratka anglického výrazu Japanese domestic market, ktorý označuje japonský domáci trh s vozidlami. JDM teda označuje automobily a diely vozidiel navrhnuté tak, aby vyhovovali japonským predpisom.Vozidlá pre japonský domáci trh sa môžu značne líšiť od automobilov, ktoré japonskí výrobcovia vyrábajú na vývoz (export). Automobily vyrábané pre japonský trh majú totiž od automobilov určených na export vyšší <a href="https://autoride.sk/vykon-alebo-krutiaci-moment-motora-ktory-parameter-je-dolezitejsi/">výkon</a>, odlišné funkcie a vybavenie.Okrem toho môžu mať JDM automobily tuhšie zavesenie a vylepšené jazdné vlastnosti oproti exportným automobilom vzhľadom na odlišný jazdný štýl a rôzne typy vozovky v iných krajinách. <h2>JDM autá: </h2> V roku 1988 však boli autá JDM obmedzené dobrovoľnými obmedzeniami medzi výrobcami na 280 konských síl a maximálnou rýchlosťou 180 km/h. Tieto limity boli stanovené Japonskou asociáciou automobilových výrobcov kvôli bezpečnosti. Limit konských síl bol zrušený až v roku 2004, no obmedzenie rýchlosti 180 km/h zostáva naďalej v platnosti. Niektoré automobily JDM však majú mechanizmus, ktorý odstraňuje obmedzovač rýchlosti na trati, ale inak majú všetky vozidlá pre japonský domáci trh obmedzovač rýchlosti.Okrem toho, japonskí výrobcovia automobilov nepoužívajú identifikačné číslo vozidla (VIN), ale namiesto toho používajú číslo rámu, ktoré sa skladá z deviatich až dvanástich alfanumerických znakov, ktoré identifikujú modelové a sériové číslo. Značka vozidla však nie je identifikovaná, ale menšie číselné rozdiely môžu identifikovať výrobcu automobilov. Keďže číslo rámu obsahuje oveľa menej informácií ako VIN, vozidlá JDM tiež používajú modelový kód, ktorý označuje motor a súbor vlastností zabudovaných vo vozidle.Autá určené pre japonský domáci trh môžu mať odlišné niektoré funckie a vybavenie ako automobily určené pre americký a európsky trh, aby sa tak dostali na určitú cenovú hladinu. Okrem toto sú výkony motorov japonských športových automobilov znížené z dôvodu prísnejších <a href="https://autoride.sk/europske-emisne-normy-co-znamenaju-preco-ich-mame/">emisných noriem</a> v niektorých krajinách.Medzi najobľúbenejšie značky japonského domáceho trhu patrí Honda, Subaru, Toyota, Mazda, Mitsubishi Motors a Nissan. Existuje všeobecná mylná predstava, že vozidlo JDM je akékoľvek auto japonského pôvodu. Nie je to tak. Všetky vozidlá, ktoré sa predávajú na inom trhu ako japonskom nie je možné považovať za JDM vozidlá.JDM automobil je teda len ten, ktorý sa oficiálne predával na japonskom trhu. Pravých automobilov pre japonský domáci trh však jazdí na našich cestách len veľmi, veľmi málo, ak vôbec nejaký, keďže Japonci jazdia na opačnej strane cesty ako my, takže aj riadenie automobilu je na opačnej strane. Kiež by však JDM automobilov bolo u nás aspoň toľko, koľko je nálepiek na každej druhej Honde Civic jazdiacej na našich cestách.

SkylineR32

JDM: Vedel si aké automobily označuje táto skratka?

Hyundai IONIQ 5 získal najvyššie ocenenie na britskom udeľovaní cien Car of the Year Awards 2022 (UK COTY)Plne elektrický Hyundai IONIQ 5 pridal k rastúcemu zoznamu ocenení ďalší prestížny titul, keď bol vyhlásený za auto roka v Spojenom kráľovstve – UK Car of the Year 2022. Hyundai IONIQ 5 už pred celkovým víťazstvom v britskom Car of the Year Awards získal víťazstvo v kategórii Najlepšie rodinné auto. O udelení titulu Auto roka v Spojenom kráľovstve pre IONIQ 5 rozhodla 29-členná odborná porota, ktorú tvorili zástupcovia prestížnych britských médií, vrátane The Sunday Times, The Daily Express, The Telegraph, The Independent, Top Gear, Auto Express, CAR, Evo a Business Car.„Hyundai IONIQ 5 pôsobí ako budúcnosť automobilizmu, len je tu už dnes. Dizajn, výkon a praktickosť z neho robia fantastickú ponuku pre tých, ktorí hľadajú elektrické vozidlo – a tiež veľmi dôstojného víťaza ocenenia UK Car of the Year 2022,“ uviedol dôvody absolútneho víťazstva modelu IONIQ 5 John Challen, redaktor a riaditeľ britského udeľovania cien Car of the Year Awards.„Získanie tohto prestížneho ocenenia v Spojenom kráľovstve zvýšilo počet víťazstiev modelu IONIQ 5 v súťažiach Auto roka na desať, čím sa stal jedným z najviac oceňovaných automobilov v Európe za posledné mesiace. To dokazuje, že naše plne elektrické CUV strednej triedy si získalo ako automobilových odborníkov, tak aj zákazníkov v Európe vďaka svojmu bezemisnému pohonu, priestrannému a štýlovému usporiadaniu a prémiovému, ekologickému interiéru,“ povedal Andreas-Christoph Hofmann, viceprezident pre marketing a produkt v Hyundai Motor Europe.<img src="https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/06170d60-9f99-11ec-9fb5-dde8e1defd54/850px.jpg" alt="ioniq 5 uk coty cena.jpg"><h2>IONIQ 5 najoceňovanejším modelom Hyundai</h2>Získanie najvyššieho ocenenia v súťaži Auto roka Spojeného kráľovstva prišlo po tom, čo bol IONIQ 5 ocenený aj v kategórii Najlepšie rodinné auto. Dostal prívlastky ako inovatívny, praktický a skvele navrhnutý, plne využívajúci svoju elektrickú platformu.IONIQ 5 získal doteraz celý rad prestížnych ocenení. V júli minulého roka získal ocenenie Auto roka 2021 v súťaži Auto Express New Car Awards 2021 a triumfoval aj v kategóriách Stredne veľké firemné auto, Prémiové elektrické auto a v kategórii Dizajn. Ďalší úspech zaznamenal v októbri 2021, keď bol korunovaný ako Najlepšie nadizajnované auto roka v News UK Motor Awards 2021 a tiež ocenené ako Motoristická inovácia roka za svoje relaxačné sedadlá a funkciu Vehicle-to-Load (V2L). V tom istom mesiaci bol Hyundai IONIQ 5 ocenený aj v súťaži Carbuyer Best Car Awards 2022, kde bol vyhlásený za Najlepšie firemné auto a Najlepšie rodinné elektrické auto. Úspešný príbeh modelu IONIQ 5 pokračoval aj v roku 2022. Koncom januára bol Hyundai IONIQ 5 vyhlásený za celkového víťaza v súťaži Company Car Today CCT 100 Awards 2022, ako víťaz kategórie Prémiový elektromobil roka.V súťaži UK Car of the Year 2022 zabodoval aj hot-hatch Hyundai i20 N, ktorý porazil množstvo etablovaných športových áut a získal titul Best Performance Car – Najlepšie výkonné auto.

Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 sa stal Autom roka 2022 v Spojenom kráľovstve

O držiteľoch tohto ocenenia rozhodla ich úspešnosť v plnení obchodných plánov, zákaznícka spokojnosť a výsledky utajených prieskumovSpoločnosť Hyundai Motor Slovakia, autorizovaný importér značky Hyundai na Slovensku, na výročnej konferencii, ktorá sa konala vo februári, ocenila svojich najúspešnejších autorizovaných partnerov za rok 2021. Titulom Hyundai STAR DEALER 2022 sa tento rok môže pochváliť pätica z nich. <h4>Držiteľmi ocenenia Hyundai STAR DEALER 2022 sú tieto spoločnosti:</h4><ul><li>EKOAUTO s.r.o., Bardejov</li><li>HÍLEK a spol., a.s., prevádzka Senica</li><li>AUTOPOLIS, a.s., prevádzka Bratislava – Bory</li><li>AUTOPROFIT, s.r.o., Čadca</li><li>IMPA Šamorín, s.r.o., Šamorín</li></ul>„Jeden zo základný pilierov, na ktorých značka Hyundai stavia svoju budúcnosť, je spokojnosť zákazníkov s poskytovanými službami. Preto aj ocenenie STAR DEALER je komplexným hodnotením úspešnosti plnenia nielen kvantitatívnych, ale aj kvalitatívnych parametrov zo strany našich autorizovaných partnerov,“ hovorí o Miroslav Drinka, senior manager pre rozvoj siete, a pokračuje: „Oceneným partnerom blahoželám a verím, že ich spokojní zákazníci sa podelia o svoju pozitívnu skúsenosť s tými, ktorí sa pre Hyundai ešte len rozhodujú.“<img src="https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/b9e42cf0-9b9d-11ec-b652-811d5ff5c716/850px.jpg" alt="hyundai servis 01.jpg"> Ocenenie STAR DEALER udeľuje slovenské zastúpenia značky Hyundai každoročne. Podmienkami na jeho získanie sú excelentné výsledky autorizovaných partnerov – predajcov a servisov - v oblasti plnenia obchodných plánov, zákazníckej spokojnosti a výsledkov tzv. mystery shoppingov a phantom testov. <img src="https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/bab52880-9b9d-11ec-af2e-cf444ca17c1d/850px.jpg" alt="hyundai servis 03.jpg">Znamená to, že okrem úspešnosti plnenia plánov predaja nových vozidiel, náhradných dielov a príslušenstva vstupuje do hodnotenia tiež spokojnosť zákazníkov s poskytnutými službami či už pri predaji nového vozidla alebo v popredajnom servise. Okrem toho importér preveruje kvalitu poskytovaných služieb aj mystery shoppingami a phantom testami. Ide o vopred neohlásené prieskumy, keď anketár v utajení vystupuje ako zákazník a preveruje dodržiavanie všetkých predpísaných štandardov a postupov, ale aj prístup personálu a kvalitu informácií či služieb, ktoré predajca a servis poskytujú. Všetky tri kritériá, ktoré importér berie do úvahy pri udeľovaní titulu STAR DEALER, vstupujú do výsledného hodnotenia rovnakou váhou. Zoznam všetkých autorizovaných predajcov a servisov značky Hyundai na Slovensku sa <a href="https://www.hyundai.sk/kontakt/predajne-a-servisy">nájdete tu</a>.

Hyundai STAR DEALER 2022

Hyundai oceňoval autorizovaných partnerov titulom STAR DEALER 2022.

Analytici firmy J.D. Power si vzali na mušku najpopulárnejší luxusný model Ameriky – Lexus RX. Kvalita, spoľahlivosť a pretrvávajúca obľuba SUV-čiek vysvetľuje, prečo japonské auto valcuje konkurenciu. Kto najradšej kupuje tento model?Pri uvedení na trh v roku 1998 Lexus zadefinoval celkom novú triedu luxusných crossoverov. Od tej chvíle je RX bestsellerom japonskej značky a súčasne lídrom svojej kategórie v mnohých aspektoch. Štvrtá generácia modelu, predstavená v roku 2016, patrí k novému pokoleniu Lexusov, neprehliadnuteľných vďaka výrazným, avantgardným líniám, a inovatívnym riešeniam ako je ekonomický a ekologický hybridný pohon alebo moderné systémy aktívnej bezpečnosti.Podľa prieskumu spoločnosti J.D. Power, až 42 percent kupcov modelu RX tvoria ženy a ich záujem o tento model je väčší ako v prípade iných SUV. Z prieskumu vyplýva, že cena automobilu v prípade majiteľov RX nepatrí k najdôležitejším kritériám kúpy – iba 6 percent ju považuje za jedno z hlavných kritérií (v celom segmente Midsize Premium SUV tento ukazovateľ predstavuje 12 percent).Vodičov predovšetkým zaujíma spotreba paliva, spoľahlivosť a s ňou súvisia nízke prevádzkové náklady. Podľa údajov J.D. Power sú prevádzkové náklady dôležité pre 62 percent vlastníkov Lexusov (priemer v segmente je 50 percent) a 77 percent považuje za najdôležitejšie kritérium výberu automobilu jeho spoľahlivosť (priemer v segmente predstavuje 63 percent). Malá spotreba paliva je veľmi dôležitým kritériom pre viac ako polovicu vlastníkov RX (priemer v segmente je 43 percent).Treba zdôrazniť, že 64 percent vlastníkov modelu Lexus RX je ochotných zaplatiť viac za ekologicky šetrné auto - priemer v segmente Midsize Premium SUV je oveľa nižší a predstavuje 56 percent. To vysvetľuje, prečo sa hybridná verzia tohto modelu teší takej obľube a prispieva k trhovému úspechu RX. Vzhľad auta je dôležitý pre 79 percent majiteľov RX.Lexus RX je na Slovensku dostupný vo verzii s dvojlitrovým štvorvalcovým preplňovaným motorom s výkonom 238 koní (175 kW), aj s hybridnou pohonnou jednotkou, vybavenou spaľovacím motorom s výkonom 263 koní. V kombinácii s elektromotormi, z ktorých jeden poháňa zadnú nápravu v systéme E-Four, dosiahne celkový hybridný výkon 313 koní s priemernou spotrebou iba 5,3 l / 100 km.

Lexus RX

Lexus RX zvádza Američanky. Ktoré faktory rozhodujú pri kúpe automobilu?

Kúpno predajná zmluva na auto je pri kúpe alebo predaji vozidla veľmi dôležitým, dá sa povedať že až nevyhnutným dokumentom. Prečo nevyhnutným? V dnešnej dobe sa totiž nedá veriť takmer nikomu a tak je veľmi vhodné, ak je človek pri takýchto úkonoch, ako je predaj či kúpa auta takpovediac poistený aspoň týmto papierom.Kúpno predajná zmluva totiž obsahuje veľmi dôležité informácie a taktiež predstavuje vzájomný záväzok medzi kupujúcim a predávajúcim. To znamená, že osoba ktorá vozidlo predáva sa zaručuje dodať kupujúcej osobe predmet kúpnej zmluvy (v našom prípade vozidlo) a osoba ktorá kupuje je zas podľa tejto zmluvy povinná prevziať si predmet kúpnej zmluvy a zároveň zaň aj zaplatiť dohodnutou sumou a v správny čas. Podstata každej kúpno-predajnej zmluvy tak spočíva v odplatnom prevode vlastníckeho práva k určitej veci.Aké sú však náležitosti, ktoré by mala správne napísaná kúpno predajná zmluva na auto obsahovať? Čo by v nej určite nemalo chýbať? Poďme sa na to pozrieť. <h2>Čo má obsahovať kúpno predajná zmluva na auto:</h2> <ul><li> identifikáciu zmluvných strán (to znamená, označenie kto je predávajúci a kto kupujúci)</li><li> označenie predmetu kúpy (v prípade kúpno predajnej zmluvy na auto to bude auto)</li><li> záväzok predávajúceho odovzdať kupujúcemu predmet kúpy do vlastníctva</li><li> záväzok kupujúceho prevziať od predávajúceho predmet kúpy a zaplatiť mu zaň dohodnutú kúpnu cenu</li><li> určenie lehoty na zaplatenie kúpnej ceny a spôsobu jej zaplatenia (to znamená, určenie dokedy a ako má kupujúci kúpnu cenu predávajúcemu zaplatiť)</li><li> určenie lehoty na odovzdanie predmetu kúpy a miesta jeho odovzdania (to znamená, určenie dokedy a kde má predávajúci vozidlo kupujúcemu odovzdať)</li><li> určenie okamihu prevodu vlastníckeho práva (to znamená, či prejde na kupujúceho vlastnícke právo k automobilu ihneď pri podpise zmluvy alebo v iný, zmluvnými stranami dohodnutý okamih)</li><li> určenie okamihu prechodu nebezpečenstva škody na predmete kúpy (to znamená, odkedy zodpovedá za náhodné poškodenie predanej veci kupujúci)</li><li> úpravu zodpovednosti za vady automobilu (to znamená, za aké nedostatky na kupovanom vozidle predávajúci kupujúcemu zodpovedá a aké má v takom prípade kupujúci práva)</li></ul>Tak a teraz už vieš, čo všetko musí obsahovať správna kúpno predajná zmluva na auto. Dúfam, že ti tento článok pomohol a v prípade potreby, máš kedykoľvek možnosť stiahnuť si kúpno-predajnú zmluvu na auto u nás a to vo formáte PDF a DOC. <h2>Kúpno predajná zmluva na auto na stiahnutie:</h2> <h2><a href="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/6d3eb000-4551-11eb-a48f-97f67d3a52cf/origin.pdf">Kupno predajná zmluva - PDF</a></h2> <h2><a href="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/719fae90-4551-11eb-a007-6d34c674ae26/origin.doc">Kupno predajná zmluva - DOC</a></h2>

Kľúče od auta

Kúpno predajná zmluva na auto: Čo má obsahovať a čo by v nej nemalo chýbať?

Rovnako ako ľudské telo, aj auto potrebuje kvapalinu k tomu, aby dokázalo fungovať. Áno, automobil bez paliva (pokiaľ nehovoríme o elektromobile) sa nepohne, no vyznáš sa v základných kvapalinách auta, ktoré sú pre jeho funkciu nevyhnutné? Poďme sa na ne pozrieť. <h2>Motorový olej</h2> Motorový olej môžeme považovať za najdôležitejšiu prevádzkovú kvapalinu v motore. <a href="https://autoride.sk/motorovy-olej-je-najdolezitejsia-prevadzkova-kvapalina-automobilu-dozvi-sa-o-nej-viacej">Motorový olej</a> je technologicky veľmi zložitý výrobok, používaný ako mazivo pri spaľovacích motoroch automobilov. Tento olej plní funkciu ako mazaciu, tak aj chladiacu, čistiacu, tesniacu ale traktiež chráni pred koróziou.Pokiaľ sa ti rozsvietila kontrolka nedostatočného mazania, mal by si okamžite zastaviť auto a vypnúť motor, v opačnom prípade hrozí jeho nenávratné poškodenie. Moderné autá sú vybavené senzormi pre automatickú kontrolu oleja, no nie je to pravidlo a pokiaľ tvoje auto nie je vybavené takouto technologickou vychytávkou, mal by si kontrolovať olej aspoň raz za týždeň alebo pred/po dlhej trase.Výmenu motorového oleja stanovuje výrobca, no jeho výmenu naozaj netreba zanedbávať ani predlžovať výrobcom stanovený interval. Niektorí výrobcovia však stanovujú prehnane dlhý interval výmeny motorového oleja, ktorý by však platil iba za ideálnych podmienok (nezaťažovaní auta, vonkajšia teplota neklesajúca pod bod mrazu, atď..). Platí, že motorový olej by si mal meniť zhruba každých 15 000 km, pri vyššej záťaži (ku ktorej patrí napríklad aj jazda v meste), nie je na škodu tento interval skrátiť na 10 000 km - 12 000 km.Čo sa týka výmeny motorového oleja, olejový filter a motorový olej predsa nie sú žiadnou drahou položkou a motor je na kvalitu oleja pomerne citlivý, takže to naozaj netreba zanedbávať. Pozor si však treba dať na výber motorového oleja a použiť vždy ten istý typ motorového oleja s rovnakou špecifikáciou.Prečítaj si taktiež náš článok - <a href="https://autoride.sk/kedy-je-spravny-cas-na-vymenu-motoroveho-oleja">Kedy je správny čas na výmenu motorového oleja?</a> <h2>Chladiaca kvapalina</h2> Chladiaca kvapalina patrí k ďalšej základnej kvapaline, ktorú tvoje auto potrebuje k správnemu fungovaniu. Pokiaľ <a href="https://autoride.sk/nemrznuca-zmes-chladiaca-kvapalina-spalovacich-motorov">chladiaca kvapalina</a> chýba, môže nastať prehriatie, ktoré v konečnom dôsledku spôsobí nenávratné poškodenie motora. A to predsa nechceš. Každé auto by však malo byť vybavené teplomerom chladiacej kvapaliny, čiže na prehriatie ťa upozorní. Rovnako ako v prípade rozsvietenia <a href="https://autoride.sk/kontrolky">kontrolky</a> nedostatočného mazania, aj pri prehrievaní je potrebné auto odstaviť a motor okamžite vypnúť. <h4>Súvisiaci článok - <a href="https://autoride.sk/nemrznuca-zmes-chladiaca-kvapalina-spalovacich-motorov">Chladiaca kvapalina zabezpečuje optimálnu teplotu motora, dozvi sa o nej viac</a></h4>Pred kontrolou chladiacej kvapaliny by si mal počkať minimálne štvrť hodiny (ideálne aj dlhšie), v opačnom prípade sa môžeš popáliť. Práve preto je potrebné počkať a nechať motor odpočívať. Chladiaca kvapalina je v skratke zmesou vody a monoetylenglykolu, vďaka čomu má rôzne užitočné vlastnosti - nezamrzne, nestuhne, zabraňuje usadaniu vodného kameňa, penivosti a korózií.Pokiaľ sa chladiaca kvapalina z tvojho auta stráca a nedošlo k tomu len raz, mal by si okamžite navštíviť servis, prípadne si na svoje auto dobre posvietiť a zistiť, v čom je problém. V každom prípade je vhodné chladiacu kvapalinu po určitom čase vymeniť úplne, pretože spomínané vlastnosti sa môžu časom strácať. <h2>Brzdová kvapalina</h2> Brzdová kvapalina patrí z pohľadu bezpečnosti k naozaj dôležitým kvapalinám a je potrebné ju nielen dolievať, ale raz za čas aj kompletne vymeniť, pretože časom stráca svoje vlastnosti. Pokiaľ je poškodený okruh, v ktorom kvapalina prúdi, bude potrebné dolievať ju častejšie. Svoje vlastnosti však <a href="https://autoride.sk/brzdova-kvapalina-je-sucastou-brzdoveho-systemu-vedel-si-o-nej-vsetko">brzdová kvapalina</a> stráca najmä kvôli tomu, že sa do nej dostáva voda. <h4>Súvisiaci článok - <a href="https://autoride.sk/brzdova-kvapalina-je-sucastou-brzdoveho-systemu-vedel-si-o-nej-vsetko">Brzdová kvapalina je súčasťou brzdového systému. Vedel si o nej všetko?</a></h4>Zatiaľ, čo tie najkvalitnejšie brzdové kvapaliny označované ako DOT5.1 dosahujú suchý bod varu pri teplote 260 °C, voda sa začne variť už pri 100 °C. Pri namáhaní sa brzdová kvapalina zahrieva a voda kvôli zvýšenej teplote mení svoje skupenstvo z kvapalného na plynné.A práve tu vzniká riziko - kvapalinu takmer nemožno stlačiť, no plyn áno a pokiaľ sa v brzdovej kvapaline kvôli vode vytvorí bublina, brzdenie bude problematické až nemožné (v kritickej situácií na tom môže závisieť tvoj život ako aj život pasažierov a iných účastníkov cestnej premávky).

Kontrolky na palubovke

Vyznáš sa v kvapalinách, ktoré potrebuje tvoje auto k fungovaniu?

Pretáčavosť je jav, ktorý sprevádza jazdu v automobile pri prejazde zákrut s menšími oblúkmi, vyššími rýchlosťami alebo nepriaznivom stave vozovky. Názov tohoto javu je odvodený od faktu, že automobil pri pretáčavom šmyku prehnane zatáča, respektíve len jeho zadná náprava.Pretáčavosť sa prirodzene objavuje v prípade automobilov s<a href="https://autoride.sk/usporiadanie-automobilu-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/"> motorom uloženým vpredu </a>a<a href="https://autoride.sk/hnacia-naprava-predna-zadna-4x4-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/"> pohonom zadnej nápravy</a>. To však nie je pravidlo. Pretáčavosť sa totiž môže objaviť aj na vozidlách s <a href="https://autoride.sk/hnacia-naprava-predna-zadna-4x4-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/">predným náhonom</a> a <a href="https://autoride.sk/usporiadanie-automobilu-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/">motorom uloženým vpredu</a>. Dosiahnuť pretáčavý šmyk na takomto automobile je však veľmi komplikované a hlavne nebezpečné, pretože tento šmyk nie je možné kontrolovať, keďže namiesto zadných kolies sú poháňané predné kolesá automobilu. <h2>Ako sa prejavuje pretáčavosť vozidla:</h2> Pri pretáčavosti majú predné pneumatiky väčšiu priľnavosť ako zadné. V tomto prípade dochádza k situácií, že pri prejazde zákrutou vo vysokej rýchlosti či prudkej zmene smeru sa dostane zadná náprava automobilu do šmyku a zadná časť auta pôjde do "hodín". <h2>Príčiny pretáčavosti:</h2> Príčinou pretáčavého správania automobilu je strata priľnavosti kolies na zadnej náprave. Dôvodov prečo dôjde k strate priľnavosti zadnej nápravy však môže byť viacero, pričom sa výrazne líšia od <a href="https://autoride.sk/usporiadanie-automobilu-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/">koncepcie usporiadania automobilu</a> a teda od jeho<a href="https://autoride.sk/hnacia-naprava-predna-zadna-4x4-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/"> hnacej nápravy</a> a <a href="https://autoride.sk/usporiadanie-automobilu-ako-ovplyvnuje-jazdne-vlastnosti/">uloženia motora</a>.Pri automobiloch so zadným náhonom a motorom uloženým vzadu je obvykle pretáčavosť spôsobená príliš veľkou akceleráciou zadnej nápravy spolu s kombináciou pôsobenia priečnych síl. Za zadnou nápravou je totiž uložený motor, ktorý svojou veľkou hmotnosťou pri prejazde zákruty pôsobí ako kyvadlo.Pri automobiloch so zadným náhonom a motorom uloženým vpredu nie je zadná náprava zaťažená takmer vôbec. Ľahká zadná náprava tak pred sebou tlačí viac zaťaženú prednú nápravu a ťažký zvyšok auta. To môže pri priveľkej akcelerácii a prudkej zmene smeru spolu s tlačením veľkej hmotnosti vozidla spôsobiť prešmyknutie kolies hnanej nápravy. Vychýlenie zadnej nápravy z kurzu zas spôsobia zotrvačné sily, ktoré pôsobia na zadnú časť automobilu.Pretáčavý šmyk je však možné dosiahnuť aj na vozidle s predným náhonom a motorom uloženým vpredu. Takýto šmyk môže vzniknúť pri manévri, ktorý mal eliminovať<a href="https://autoride.sk/nedotacavost-automobilu-ako-zvladnut-nedotacavy-smyk/"> nedotáčavý šmyk</a> či v prípade prejazdu zákrutou so zatiahnutou ručnou brzdou. Dostať pretáčavý šmyk na vozidle bez hnanej zadnej nápravy je však veľmi nebezpečné, pretože neexistuje žiadna možnosť ako ho kontrolovať. <h2>Pretáčavý šmyk vozidla:</h2> Pri pretáčavom šmyku zatočí predná časť automobilu ochotne do zákruty, no vo chvíli, kedy má automobil zmeniť smer, pokračuje zadná časť pôvodným smerom. To spôsobí pretočenie automobilu do protismeru alebo nekontrolovateľnú rotáciu, slangovo povedané „hodiny“. Názov tohoto javu je teda odvodený od faktu, že vozidlo pri pretáčavom šmyku príliš zatáča.Narozdiel od nedotáčavého šmyku, pri ktorom vozidlo pokračuje po priamke, začína pri pretáčavom šmyku vozidlo vykonávať rotáciu okolo vlastnej osi. Pri veľmi silnej rotácii rovnako ako pri nedotáčavom šmyku môže vozidlo vyletieť z cesty vonkajším okrajom zákruty.Pretáčavosť sa spravidla objavuje pri automobiloch so zadným náhonom, no výnimkou nie sú ani vozidlá s pohonom prednej nápravy. V prípade vozidla s predným náhonom je však, ako som už spomínal, pomerne komplikované a hlavne nebezpečné dosiahnuť pretáčavý šmyk. <h2>Ako zvládnuť pretáčavý šmyk:</h2> Zvládnutie pretáčavého šmyku nie je tak jednoduché ako zvládnutie <a href="https://autoride.sk/nedotacavost-automobilu-ako-zvladnut-nedotacavy-smyk/">nedotáčavého šmyku</a>. Vyžaduje si to oveľa viac skúsenosti a obozretnejšiu prácu, ako s volantom, tak aj plynovým pedálom. V prípade, že vozidlo dostane pretáčavý šmyk, je potrebné prudko vytočiť volant do opačnej strany ako je priebeh zákruty. To znamená, že predné kolesá svojho automobilu nasmeruješ von zo zákruty. Takýmto spôsobom je možné eliminovať zmenu osi vozidla, čo umožní automobilu pokračovať v pôvodnej trajektórii, avšak jedine bokom.Následne je však možné šmyk zadnej nápravy korigovať pridaním, alebo ubraním plynu. Pridanie plynu môže usmerniť zadnú časť vozidla pri šmyku v zákrute s veľkým polomerom, no a ubranie plynu zas pomôže získať priľnavosť pri šmyku v oblúkoch s malým polomerom.Ak je však reakcia na pretáčavý šmyk neprimeraná, môže vozidlo po získaní priľnavosti a priveľkom natočení voči osi vozovky okamžite dostať ďalší pretáčavý šmyk, ktorý odhodí zadnú časť vozidla do opačnej strany. Nebezpečnosť pretáčavého šmyku sa totiž skrýva v zložitosti jeho zvládnutia, pretože plné pridanie plynu, no ani plné ubranie plynu obvykle nie sú riešením vzniknutej situácie. Práve preto je nevyhnutné veľmi opatrne pracovať s plynovým pedálom a volantom automobilu.Pokiaľ však dostane pretáčavý šmyk vozidlo, ktoré nie je poháňané zadnou nápravou, je prakticky nemožné takýto šmyk zvládnuť, pretože vodič nemá prostriedky k ovplyvňovaniu adhéznych schopností zadnej nápravy. <h2>Mýtus na záver:</h2><h4>Súvisiaci článok - <a href="https://autoride.sk/nedotacavost-automobilu-ako-zvladnut-nedotacavy-smyk/">Nedotáčavosť automobilu: Ako zvládnuť nedotáčavý šmyk?</a></h4>Medzi motoristami panuje nespočetne veľa automobilových mýtov. Veľmi rozšíreným mýtom je aj jeden, ktorý sa k tejto téme veľmi hodí. Podľa názorov niektorých motoristov môže automobil s predným náhonom dostať len <a href="https://autoride.sk/nedotacavost-automobilu-ako-zvladnut-nedotacavy-smyk/">nedotáčavý šmyk</a> a automobil s pohonom zadných kolies zas len pretáčavý šmyk.Toto tvrdenie však platí iba v prípade mimoriadnej akcelerácie pri prejazde zákrutou. Za normálnych podmienok však môže auto s akýmkoľvek náhonom dostať akýkoľvek šmyk, či už nedotáčavý alebo pretáčavý.

Drift na dráhe

Pretáčavosť automobilu: Ako zvládnuť pretáčavý šmyk?

Dovoz ojazdených automobilov sa v poslednom čase stal veľmi populárnym, a to predovšetkým na Slovensku. Jedným z hlavných dôvodov sú nižšie obstarávacie náklady na kúpu auta a skutočnosť, že mnoho ľudí si stále myslí, že ak je auto zo zahraničia, jeho stav je automaticky oveľa lepší, ako keby si to isté auto kúpili na Slovensku.Pravda je taká, že pre Slovákov je väčšinou rozhodujúca cena, stav vozidla a výbava. U väčšiny ojazdených dovážaných vozidiel nájdete priaznivé ceny a nízky počet najazdených kilometrov. Nákup zo zahraničia však zahŕňa množstvo dôležitých administratívnych úkonov a poplatkov, s ktorými by ste sa mali oboznámiť skôr, ako sa rozhodnete pre kúpu vozidla zo zahraničia.V tomto článku si však predstavíme krajiny, z ktorých sa dováža najviac ojazdených automobilov.<h3>Vopred by sme vás chceli upozorniť na nasledujúce skutočnosti:</h3><ul><li>Nižšie uvedené štatistiky vychádzajú z údajov spoločnosti <a href="https://www.carvertical.com/sk">carVertical</a>. To znamená, že táto štúdia zahŕňa len dovezené ojazdené vozidlá, ktoré boli skontrolované prostredníctvom platformy carVertical za posledné dva roky. </li><li>Vďaka prehľadu histórie vozidla od spoločnosti carVertical môžete zistiť dátumy registrácie a krajiny, v ktorých bolo vozidlo predtým registrované. Tieto informácie boli tiež základom tejto štúdie. </li><li>Na účely tejto štúdie sme analyzovali tisíce prehľadov a správ o histórii vozidiel.</li></ul><h2>5 krajín, z ktorých sa na Slovensko dováža najviac ojazdených automobilov:</h2><img src="https://autoride.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/15366530-3a84-11ec-9c6c-bb96d0a2b62f/850px.jpg" alt="sk_2.png">Nemecko je stále najobľúbenejšou krajinou, z ktorej sa dovážajú ojazdené vozidlá na Slovensko. A to predovšetkým kvôli už spomínanej cene, ale aj lepšej výbave a stavu vozidla. Na druhej strane mnohých kupujúcich môže odradiť jazyková bariéra alebo administratívne úkony spojené s dovozom vozidla z Nemecka. Ak sa teda rozhodnete kúpiť ojazdené vozidlo z Nemecka a viete, že vaše jazykové znalosti nie sú najlepšie, odporúčame vám obrátiť sa na odborníkov, ktorí sa zaoberajú dovozom vozidiel z Nemecka. Vyhnete sa tak množstvu papierovania a ďalším nepríjemnostiam, ktorým by ste kvôli jazykovej bariére mohli čeliť.Druhou najobľúbenejšou krajinou, z ktorej sa často dovážajú ojazdené vozidlá, je Česká republika. Nie je sa čomu diviť, Česko je veľmi blízko, a preto mnoho ľudí predpokladá, že dovoz vozidla nebude stáť toľko. Okrem toho nebudete musieť čeliť jazykovej bariére – a je to vlastne rovnaké, ako keby ste si išli po auto na druhú stranu Slovenska. Ak sa však rozhodujete pre kúpu auta v Českej republike, radi by sme vás upozornili na niekoľko dôležitých skutočností. S kúpou auta je spojených veľa dôležitých úloh, aj keď auto pochádza z Českej republiky. Ide najmä o odhlásenie vozidla z evidencie v Českej republike, prepravu, prihlásenie vozidla na Slovensku, DPH, administratívne úkony a ďalšie poplatky. Tieto skutočnosti by ste si mali ujasniť skôr, ako sa rozhodnete pre kúpu vozidla. Hoci sa kúpa vozidla z Českej republiky môže zdať výhodná, v konečnom dôsledku vás môže vyjsť oveľa drahšie, preto je potrebné všetko vopred dôkladne zvážiť.Dovoz ojazdených automobilov z Belgicka, Talianska a Holandska nie je až taký populárny, napriek tomu sa určité percento ojazdených automobilov dováža z týchto krajín, a to najmä kvôli rôznym modelom alebo značkám automobilov, ktoré na Slovensku nie sú dostupne.Kompletný zoznam 15 krajín, z ktorých sa na Slovensko dováža najviac ojazdených automobilov, nájdete <a href="https://www.carvertical.com/sk/blog/dovoz-ojazdenych-automobilov-na-slovensko-studia-carvertical-v-roku-2021">tu</a>.Bez ohľadu na to, z ktorej krajiny sa rozhodnete pre dovoz ojazdeného vozidla, vždy odporúčame overiť si históriu a stav vozidla, ako aj poplatky a ďalšie náklady spojené s kúpou vozidla zo zahraničia. Ak sa rozhodnete kúpiť auto zo zahraničia, ale z akéhokoľvek dôvodu si nie ste istí, určite využite pomoc profesionálov, aby ste pri kúpi nestúpli vedľa, ušetríte tak peniaze aj veľa času, ktorý by ste strávili papierovaním a vybavovaním na úradoch.

Dovoz ojazdených automobilov na Slovensko: štúdia carVertical v roku 2021

Vitaj vo štvrtom dieli seriálu “Kupuješ auto?” Prvý ti ukázal ako vybrať auto čo najlepšie, ešte pokiaľ sedíš za internetom. V druhom sme ti dali pár tipov otestovať auto, aby si nekupoval mačku vo vreci. Tretí diel popisuje ako zistíš, či auto nie je kradnuté a tiež ako vyjednať čo najlepšiu cenu za auto. Dnes sa pozrieme na prihlásenie vozidla. Čo ťa čaká a neminie. Koľko si máš pripraviť peňazí a nervov. A ako to zvladnúť čo najlepšie.Pokračujeme presne tam, kde sme minulé skončili. Práve si podpísal kúpno - predajnú zmluvu, dal si predajcovi peniaze a chceš sa prevetrať svoj nový tátoš domov. Chvíľu zadrž. Najmä ak bývaš blízko <h2>Na odhlásenie vozidla treba dvoch</h2> Možno si pamätáš na dobu, keď si odhlasovanie nechal iba na predávajúceho. Ten odhlásil auto na tvoje meno (alebo firmu). Toto skončilo 1. januára 2016. V rámci znižovania byrokracie (cháp ako iróniu) je teraz potrebné, aby prišiel aj predávajúci, aj kupujúci.Pri odhlásení sa odovzdáva čipová karta osvedčenie o evidencii časť I (ak bola vydaná).Ak ti situácia z nejakého dôvodu nedovolí byť na odhlasovaní (vyššia moc, frajerka má sama byt, babka čaká s obedom :) ) môžeš to vyriešiť nasledovne: <h3>Odhlasovať auto pôjde iba kupujúci, bude však potrebovať dve veci:</h3><ul><li> Overené splnomocnenie. Nájdeš ho TU. Poriadne ho vypíš a daj overiť na matrike, alebo u notára. </li><li>Kúpno predajna zmluva, ktorú ste spolu spisovali. Tiež je potrebné ju nechať overiť na matrike, alebo u notára.</li></ul>Do 30 dní od odhlásenia, nech sa deje čokoľvek, si povinný auto prihlásiť.TIP: Na odhlásenie choď osobne. Budeš mať istotu, že je všetko v poriadku. <h2>Bez PZP ani na krok</h2> Pred tým ako pôjdeš svoje auto prihlásiť, musíš mať uzatvorené povinné zmluvné poistenie (PZP). Výber je na tebe. Keď chvíľu posnoríš na internete, spravíš nejaké porovnania, nájdeš pre teba najvýhodnejšie. Pri prihlasovaní budeš potrebovať vedieť číslo poistnej zmluvy. <h2>Rezervuj si rande na dopravnom inšpektoráte</h2><img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/36f4effa-c139-4b56-8f53-dedc35785f4f/850px.jpg" alt="policajtka"> Cez internet si vieš rezervovať termín. Môžeš to urobiť priamo <a href="https://portal.minv.sk/wps/wcm/connect/sk/site/main/zivotne-situacie/vozidla/inspektorat-termin/ziadost-termin-inspektorat/">TU</a>. Keď prídeš na dopravný inšpektorát zadaš do kiosku PIN, ktorý si dostal na internete.Vopred si však zavolaj na dopravný inšpektorát a zisti, kedy robia obhliadky. Skontrolujú VIN číslo na aute s tým, čo je zapísané v techničáku.Druhú vec, ktorú by si mal spraviť vopred, je vyzdvihnutie tlačiva: žiadosť o zapísanie vozidla do evidencie. Nájdeš ju aj na internete. Na vytlačenie potrebuješ A3 tlačiareň a tú každý doma nemá.Keď sa už konečne dostaneš k okienku a predložíš dokumenty, vypočítajú ti výšku správneho poplatku za prihlásenie. Ten berie to úvahu 3 premenné: pôsob pohonu, výkon automobilu a jeho vek. Platbou cez internet môžež ušetriť 70€.Ak všetko prebehlo v poriadku dostaneš nový veľký techničák (osvedčenie o evidencii II) a nové ŠPZtky. Malý techničak s čipom (osvedčenie o evidenci I) ti doručí kuriér do 30 dní. Ak ho chceš mať do dvoch pracovných dní, bude ťa to stáť 30€.<img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/7461f30e-e0d5-4449-bc24-995411cac920/850px.jpg" alt="polícia"> <h2>Toto budeš potrebovať </h2><ol><li> Doklad totožnosti </li><li>Živnostenský list, alebo výpis z ORSR - ak si zapisuješ auto na firmu </li><li>Potvrdenie o uzatvorení PZP </li><li>Vyplnenú žiadosť o zapísanie vozidla do evidencie </li><li>Veľký techničák so zápisom </li><li>Pôvodné tabuľky s evidenčným číslom </li></ol><h2>Prevod v rámci okresu</h2> Je to veľmi podobné, ako vyššie opísaný postup. Vozidlo však vopred nemusíš odhlasovať. Ideálne ak s predávajúcim prídete spolu na dopravný inšpektorát. Vybavíte odhlásenie a prihlásenie naraz. Využi službu rezervácie cez internet. Ušetríš 33€, keďže sa nemenia ŠPZ. Správny poplatok, ale zaplatíš. <h2>Záver (seriálu)</h2> Aktuálne máš kúpené a prihlásené auto. Veríme, že ti náš seriál pomohol a zvládol si to na jedničku.

Kúpno predajná zmluva

Kupuješ auto? Ako čo najjednoduchšie zvládnuť prihlásenie a byrokraciu

O tom, že vyššia nadmorská výška negatívne vplýva na spotrebu paliva, sme si povedali nedávno v článku <a href="https://autoride.sk/spotreba-paliva-pozrime-sa-na-to-co-ju-najviac-ovplyvnuje">Spotreba paliva - pozrime sa na to, čo ju najviac ovplyvňuje</a>, takže ak ťa zaujímajú aj ďalšie faktory (okrem štýlu jazdy a samotného šoféra), ktoré dokážu spotrebu navýšiť, pokojne pokračuj na priloženom článku, no dnes sa v krátkosti pozrieme na to, ako vplýva nadmorská výška na tvoje auto vo všeobecnosti. Čo sa teda deje vo vyšších výškach a prečo auto spotrebuje viac paliva?Rovnako ako horolezec, ktorý sa snaží zdolať horu aj tvoje auto potrebuje dýchať a ak vzduch stráca hustotu, auto stráca výkon. Strata výkonu a vyššia spotreba však priamo súvisí s tým, ako je motor vo vyšších nadmorských výškach namáhaný. <h2>Strata výkonu vo vyšších nadmorských výškach</h2> Vzduch má vo vyšších nadmorských menšiu hustotu, čím dochádza k nižšej kompresii a nekvalitnému zapáleniu zmesi. To sa nepriaznivo prejavuje aj na výkone. Naozaj hrubý odhad, ktorý je všeobecne známy, znie, že auto stráca zhruba 3% svojho výkonu každých 300m nadmorskej výšky. Nedá sa to však zovšeobecniť a platí to najmä pre nepreplňované motory.Pokiaľ teda ideš do nie príliš vysokej nadmorskej výšky, napríklad 2000 metrov nad morom, tvoje auto môže v danej výške prísť až o 20% konských síl, čo nie je málo. Citeľný rozdiel však bude najmä v prípade slabších a menej výkonných áut.Turbodúchadlom preplňované motory pracujú vo vyšších nadmorských výškach lepšie, pretože aj napriek menšej hustote vzduchu dosiahnu vďaka turbodúchadlu vyššiu kompresiu a lepšie zapálenie zmesi. Čo sa týka pravidla 3%, <a href="http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/718051.pdf">americká armáda testovala efekt nadmorskej výšky</a> na spaľovacie motory už v roku 1966 - dospeli k záveru, že auto stráca zhruba 2% výkonu na 1000 stôp (zhruba 300 metrov).Čo sa týka straty výkonu v súvislosti s nadmorskou výškou, treba brať do úvahy aj stav vozidla a najmä rok výroby. Moderné autá sú síce komplikovanejšie a plné elektroniky, no čo sa týka efektivity spaľovania zmesi, sú na tom jednoducho lepšie a vyššou nadmorskou výškou pravdepodobne nebudú trpieť ako ich starší súrodenci.<img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/5fe6f552-66c4-4887-a5f3-4c0a879496ac/850px.jpg" alt="cesta do hor"> <h2>Palivový systém môže mať problém</h2> Vyššia nadmorská výška teda kvôli menšej hustote vzduchu spôsobuje problém so zapálením zmesi. Ako som spomínal, problém môžu mať najmä nepreplňované motory. V prípade benzínových motorov sa v niektorých častiach sveta môžeš stretnúť s tým, že na čerpacej stanici objavíš benzín s oktánovým číslom, o ktorom môžeš v Európskej únií už len snívať.V EÚ totiž natankuješ minimálne 95 oktánový benzín, zatiaľ čo napríklad v Colorade (Spojené štáty) by si niekde vysoko v horách mohol natrafiť na benzín s oktánovým číslom 85.Prečo je <a href="https://autoride.sk/vedel-si-co-oznacuje-oktanove-cislo-paliva">oktánové číslo</a> v prípade benzínu a vyšších nadmorských výškach dôležité číslo? Čím je oktánové číslo paliva vyššie, tým je palivo odolnejšie proti samovznieteniu, ktoré vzniká pri kompresii vo valci. Zapálenie zmesi je však v tomto prípade žiadúce a nižšie oktánové číslo tak dokáže zabezpečiť zapálenie zmesi aj vo vyšších nadmorských výškach, hoci ideálne to určite nie je. <h2>Netreba zabúdať na tlak vzduchu v pneumatikách</h2><img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/cec43345-1081-4f28-a9e5-97f688743a2d/850px.jpg" alt="pneumatiky na ceste"> Cesta do vyšších nadmorských výšok ovplyvňuje taktiež tlak v pneumatikách, ktorý by si mal kontrolovať pravidelne, najmä pred a po dlhšej ceste. Netreba snáď pripomínať, že nesprávny tlak v pneumatikách, či už príliš vysoký alebo príliš nízky, má za následok viacero nepríjemností, no okrem toho ide o hazard s bezpečnosťou.Vyššia spotreba paliva, znížená presnosť riadenia či nerovnomerné opotrebovanie behúňa sú druhoradé záležitosti, no vždy treba dbať na bezpečnosť a v prípade cesty do vyšších nadmorských výšok netreba na kontrolu tlaku v pneumatikách zabúdať. Odporúčaný a optimálny tlak vzduchu v pneumatikách však vždy udáva výrobca.

Cesta v horach

Ako vplýva nadmorská výška na tvoje auto a o koľko koní môžeš prísť v horách?

Máš rád pohodlie pri cestovaní? Páči sa ti, keď môžeš pohodlne za jazdy držať telefón pri uchu? Alebo zvykneš v aute absolvovať raňajky, či obed? Potom si určite fanúšikom automatickej prevodovky. Dnes sme pre teba pripravili 10 videí. Áno aj tieto autá sú vybavené automatom. A to aj napriek tomu, že nejde o luxusné vozidlá. <h2>10. Opel Astra hatchback</h2>Jedným z favoritov je najnovšia Astra od výrobcu Opel. Má širokú škálu motorov - päť benzínov a štyri diesle. Z veľkej časti vybavené s automatickou prevodovkou.Vozidlo je praktické, pohodlné a priestranné. S množstvom príslušenstva a zariadení (najmä pri vyššom modeli). Astra je skvelé rodinné auto, s ktorým sa dobre a lacno jazdí. <h2>9. Mini 5-dverový hatchback</h2>Päťdverový MINI ponúka mimoriadnu praktickosť, ale ponecháva si atraktívny retro štýl. K dispozícií sú rôzne motory s automatickou prevodovkou, ktorá nepoškodí športovo prirodzenú povahu vozidla.MINI je veľmi zábavné v zákrutách, bez ohľadu na to, ktorá prevodovka je namontovaná. V skutočnosti, je to jedno z najlepšie ovládateľných áut v triede. <h2>8. Volkswagen Polo hatchback</h2>V tak malom vozidle s výrazným luxusným dizajnom sa prevodovka DSG cíti ako doma.Výber DSG je dôležitý aj z finančného hľadiska. Keď spolupracuje s 1,4-litrovým zážihovým motorom TSI v BlueGT, zvyšuje úsporu paliva a znižuje aj emisie.Pri Pole nevidíme reálnu výhodu pri výbere manuálnej prevodovky, keď je DSG taká dobrá. <h2>7. Citroen C3 Aircross SUV</h2>Citroen C3 Aircross je postavený s ohľadom na pohodlie. Poteší svojou robustnosťou a širokým výberom benzínových a naftových motorov. Benzínový motor s objemom 1,2 l má výkon 108 koní a môže byť vybavený automatickou prevodovkou.Zrýchlenie 0-100 km za 11,8 sekundy nie je na také auto zlé. Pridanie automatickej prevodovky slúži na to, aby sa auto stalo ešte viac pohodlnejšie.Je tiež bezpečné, s päťhviezdičkovým hodnotením Euro NCAP a množstvom aktívnych bezpečnostných systémov. Vrátane varovania pred odchodom z jazdného pruhu, monitorovaním slepých bodov a autonómnou núdzovou situáciou brzdenia (AEB). <h2>6. Renault ZOE hatchback</h2>Renault ZOE je celoelektrické vozidlo so zaujímavým dizajnom a pomerne nízkymi cenami.ZOE je skvelou voľbou pre tých, ktorí robia svoj prvý krok do sveta elektrických automobilov. Renault odhaduje, že plná nádrž stojí okolo 4 eur. Túto čiastku je pomerne ťažké porovnať s konvenčne poháňanými malými autami.Automobil je pomerne dobre vybavený a má dostatok priestoru pre štyroch ľudí. Je to auto, ktoré vás dostane do mesta alebo do práce. Je otvorené myšlienke elektrickej energie. <h2>5. Mazda 2 hatchback</h2>Dobre vyzerajúca, dobre postavená a cenovo priaznivá. Jej rad výkonných motorov z nej robia jedno z lepších vozidiel v jej triede.V prípade automatickej prevodovky v spojení s 89-koňovým zážihovým motorom s objemom 1,5 l jej zrýchlenie 0-100 km/h trvá 12 sekúnd.Interiér vozidla je skutočným vrcholom, s elegantným dizajnom a vysoko kvalitnými materiálmi, je tu dokonca priestor pre päť ľudí. <h2>4. Seat Ateca SUV</h2>Prvý vstup spoločnosti SEAT na trh SUV. Ateca je tak dobre vyrobená, praktická a hodnotná, ako by ste očakávali od španielskeho výrobcu.Taktiež si zachováva reputáciu spoločnosti za športovú manipuláciu a výkon, najmä preto, že je vybavená 2,0-litrovým naftovým motorom s objemom 187 konských síl a DSG s dvojitou spojkou.Ateca môže dosiahnuť rýchlosť 100 km / h za 7,5 sekundy. <h2>3. Toyota Prius Hatchback</h2>Toyota Prius je benzínovo-elektrický hybrid, ktorý používa CVT (plynulo premenlivú prevodovku).Je nastavená tak, aby bola tichá a výsledkom bola pomerne tichá jazda - prinajmenšom kým nezačnete silno zrýchľovať.Prius je priestranné rodinné auto. Jeho tvar je nezvyčajný, ale je tu viac ako dostatok priestoru pre cestujúcich aj batožinu. Potešia aj nízke prevádzkové náklady a veľmi pohodlná jazda. <h2>2. Ford Fiesta hatchback</h2>Najnovší model Ford Fiesta je jedným z najkomplexnejších automobilov v predaji. Ponúka skvelú kombináciu priestoru, komfortu, praktickosti, nízkych prevádzkových nákladov a výkonu. Bol vylepšovaný po celé generácie vývoja.Existuje niekoľko benzínových a naftových motorov, z ktorých si môžete vybrať, ale ak chcete automat, musíte vybrať benzínový motor s objemom 1,0 l.Zrýchlenie 0-100 km / h trvá 12,2 sekundy.Fiesta je naozaj skvelé a všestranné vozidlo, s vyspelým, dobre vybaveným a priestranným interiérom. <h2>Škoda Fabia Estate</h2>Je skvelou voľbou pre tých, ktorí potrebujú malé auto s malým prídavným batožinovým priestorom.Vzhľadom na rastúcu popularitu malých SUV nemajú mnohí výrobcovia stále vo svojom sortimente podobné vozidlo. V rámci skupiny VW získala spoločnosť Škoda prístup k vynikajúcim automatickým prevodovkám DSG.Výnimkou nie je ani Fabia Estate v spojení s benzínovým motorom TSI s objemom 1,0 l alebo vznetovými motormi s objemom 1,4 l TDI.Vaša voľba motora bude pravdepodobne závisieť od toho, koľko kilometrov najazdíte každý rok. Naftový model je o 1,500 € drahší, aj keď jeho prevádzkové náklady budú nižšie.

Automatická prevodovka

VIDEO: 10 obyčajných áut, ktoré skvele spolupracujú s automatickou prevodovkou

Doprava je jedným z najdôležitejších spôsobov premiestňovania sa z jedného miesta na druhé na veľké vzdialenosti. Výhodou je, že dnes vytvorená dopravná infraštruktúra tejto siete je tak obrovská, že by bolo naozaj škoda nebyť jej súčasťou a nevyužívať výhody vo svoj prospech.K tomu ale potrebujete vodičské oprávnenie, ktoré si len tak niekde v obchode nekúpite. Získate ho na základe vám vyhovujúcej ponuky najbližšej autoškoly. Ak si myslíte, že teraz nastal ten správny čas, no nedosiahli ste vek plnoletosti, môžeme vám dať pár odporúčaní. <h2>Aké kritéria potrebujete splniť?</h2> Podmienky na udelenie vodičského oprávnenia sú takmer jednotné pre všetkých. Iné to už môže byť v rámci členenia podľa skupín motorových vozidiel. Všetko sa riadi zákonom o cestnej premávke (Zákon č. 8/2009 Z. z.) a všeobecne platí, že vodičské oprávnenie môže získať iba osoba, ktorá k dátumu udelenia vodičského oprávnenia:<ul><li>dosiahla vek daný zákonom (ten minimálny je 15 rokov </li><li>no iba pre žiadateľa v skupine AM) </li><li>je občanom s trvalým pobytom na území SR </li><li>v dĺžke najmenej 185 dní, čo je zhruba tri mesiace </li><li>je na ovládanie motorového vozidla zdravotne a psychicky spôsobilá </li><li>absolvovala vodičský kurz v <a href="http://www.autoskola-feki.sk/">konkrétnej autoškole</a> a nekonala pri podávaní žiadosti v rozpore s ostatnými podmienkami </li></ul><h2>Aké vozidlo môžete riadiť od 15 rokov?</h2> Vekové ohraničenie vodičského oprávnenia má svoje opodstatnenie. Nie všetky vekové skupiny disponujú schopnosťami a vlastnosťami, ktoré sú na riadenie klasického motorového vozidla potrebné. Mnohí mladí ľudia to podceňujú, skúšajú a nakoniec aj veľmi riskujú a hazardujú so svojím životom.Auto si vyžaduje vašu obrovskú pozornosť, sústredenie sa a značnú mieru zodpovednosti vo svojom konaní, čo práve mladým ľuďom v dôsledku množstva adrenalínu a hormónov v krvi dosť tieto situácie komplikuje. Dobrá autoškola a jej správne <a href="http://www.autoskola-feki.sk/index.php/nase-sluzby/kondicne-jazdy.html">naplánované kondičné jazdy</a> spolu s absolvovaním konkrétnych testov majú svoj význam. Aj napriek veľkej snahe vám však zákon vo veku 15 rokov nedovoľuje riadiť motorové vozidlo so štyrmi kolesami, teda v skupine B1 a B.Vo veku 15 rokov môžete získať vodičské oprávnenie skupiny AM. Ide o dvojkolesové alebo trojkolesové motorové vozidlo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 25 km/h a nepresahujúcou 45 km/h.Možno nie pre všetkých vyhovujúce zistenie, ale žiadne strachy, o rok vo veku 16 rokov môžete získať aj vodičské oprávnenie skupiny B1, čo sú štvorkolesové motorové vozidlá s nepresahujúcou hmotnosťou 400 kg. Takže to chce len trpezlivosť, ktorá sa vám pri jazde autom zíde tiež.

Dopravná značka

Aké podmienky musíte splniť na absolvovanie autoškoly, ak nie ste plnoletí

Lowrider je anglický výraz pre automobil s upraveným podvozkom, ktorý je schopný jazdy len zopár centimetrov nad vozovkou alebo dokáže skákať na mieste. Takýto automobil je zvyčajne vybavený elektro-hydraulickým systémom, ktorý umožňuje automobilu skákať na mieste či nastavovať jeho svetlú výšku. <h2>Lowrider história:</h2> Lowrider štýl úprav automobilov vznikol v Kalifornii v polovici 40-tych rokov a postupom času sa rozšíril do celého sveta. Tento štýl je vlastne špecifické upravovanie klasických amerických automobilov, ktorých cieľom je pôsobiť čo najokázalejšie, pričom automobil musí dokazovať, že jeho majiteľ je veľmi bohatý. Termín Lowrider sa teda nemusí vzťahovať len na vozidlá, ale aj na vodiča takto upraveného vozidla.Cieľom Lowriderov je totiž jazda čo najnižšie a najpomalšie aby mal každý človek dostatok času na prezretie ich automobilu. Niet sa teda čomu čudovať nad ich mottom, ktoré znie Low and Slow, čo v preklade znamená nízko a pomaly. Tieto automobily sú teda skôr určené na pozeranie a sledovanie než na rýchlu jazdu a pôžitok z nej.Pri Lowrider úprave je venovaná takmer všetka pozornosť práve podvozku automobilu. Ide hlavne o zástavbu elektro-hydraulického systému jednotlivých kolies alebo rovno celej nápravy. Samostatné ovládanie elektro-hydraulického systému na každom kolese umožňuje vytvárať s automobilom rôzne kuriózne kúsky. V Amerike, presnejšie v Spojených štátoch amerických sa bežne usporadúvajú rôzne súťaže v skoku do výšky takto upravených automobilov.Výška skoku závisí od výkonu elektro-hydraulického systému, ale aj od počtu <a href="https://autoride.sk/co-vies-akumulatore-teda-zdroji-elektrickej-energie-aute/">akumulátorov</a>, ktoré tento systém poháňajú. Takéto úpravy však okrem iného vyžadujú vystuženie rámu vozidla, ale aj silnejšie pružiny, keďže výška skoku môže dosahovať nie len niekoľko centimetrov, ale až metrov.Niektorí ľudia si mylne myslia, že výraz Lowrider opisuje znížený automobil. Nie je to tak. Znížený automobil je totiž vždy nízky no výraz Lowrider opisuje práve automobil, ktorý je schopný skákať. <h4>Pozri si toto video, v ktorom uvidíš, ako vyzerá súťaž Lowrider automobilov:</h4>

Lowrider

Lowrider: Výraz, ktorý označuje skákajúci automobil

Každá automobilka či už nemecká, japonská, talianska alebo francúzska má svoj vlastný slogan, ktorý má prezentovať jej zameranie, pôvod, odkaz alebo perspektívu. Niektoré automobilky požívajú len jeden slogan, zatiaľ čo iné hneď niekoľko, pričom každý tento slogan prezentujú v inej krajine a na inom trhu, pre ktorý svoje vozidlá dodávajú.Nás však v dnešnom článku nebudú zaujímať slogany talianskych, francúzskych a dokonca ani japonských automobiliek. V dnešnom článku sa totiž zameriame na nám najbližšie slogany nemeckých automobiliek. Ak sa zaujímaš o automobilový svet a nemecké značky áut, mal by si podľa sloganu ihneď vedieť, o akú automobilku sa jedná. Ak by si to však náhodou nevedel, nezúfaj, práve preto sme si pre teba pripravili tento prehľadný zoznam, v ktorom nájdeš tie najznámejšie slogany nemeckých automobiliek.O sloganoch rôznych automobiliek sme si už <a href="https://autoride.sk/slogany-automobiliek-poznas-slogan-svojej-oblubenej-automobilky">písali v predošlom článku</a>, avšak v ňom sme si ku každej automobilke priradili len jeden slogan. Dnes to bude o inom, pretože si ku každej jednej nemeckej automobilke priradíme jej najznámejšie slogany, bez ohľadu na to, koľko ich bude. Poďme sa teda bez zbytočných rečí pozrieť na tie najznámejšie slogany nemeckých automobiliek a ich voľný preklad. <h2>Slogany nemeckých automobiliek:</h2> Všetky automobilky a ich slogany sú zoradené podľa abecedy. Nájdi slogan svojej obľúbenej nemeckej automobilky a napíš nám ho do komentu. <h2>Alpina</h2> „Der souveräne Stil / Suverénny štýl" „Hersteller exclusiver Automobile / Výrobca exkluzívnych automobilov"<h2>Audi</h2> „Everyone dreams of an Audi / Každý sníva o Audi" „Vorsprung durch Technik / Náskok vďaka technike"<h2>BMW</h2> „The Ultimate Driving Experience / Jedinečný zážitok z jazdy" „The Ultimate Driving Machine / Ultimátne auto" „Sheer Driving Pleasure / Radosť z jazdy"<h2>Maybach</h2> „Icons of Luxury / Ikony luxusu"<h2>Mercedes-Benz</h2> „Engineered to move the human spirit / Navrhnuté pre pohyb ľudského ducha" „The best or nothing / To najlepšie alebo nič" „The Future of the Automobile / Budúcnosť automobilu" „Unlike any other / Na rozdiel od iných"<h2>Opel</h2> „Wir leben autos / Žijeme autami"<h2>Porsche</h2> „There is no subsitute / Neexistuje žiadna náhrada"<h2>Smart</h2> „Open your mind / Otvor svoju myseľ"<h2>Škoda</h2> „Simply Clever / Jednoducho bystrý"<h2>Volkswagen</h2> „Das auto" „Drivers wanted / Vodičmi žiadaný" „For the love of the car / Pre lásku k autu" „Surprisingly ordinary prices / Prekvapivo bežné ceny" Tak a teraz už poznáš všetky známe slogany nemeckých automobiliek. Ak si spomenieš na slogan automobilky, ktorá v tomto zozname chýba, neváhaj a napíš nám.

Volkswagen znak

Slogany nemeckých automobiliek: Poznáš všetky slogany nemeckých áut?

Táto nekonečná zima zrejme stále teší všetkých, ktorí milujú adrenalínové zimné radovánky na cestách. Ale ruku z volantu na srdce: čo je veľa, to je predsa len moc… Jar sa vraj už naozaj blíži. Tvoje auto dostalo riadne zabrať a čakaj, že skôr či neskôr na prístrojovke opäť niečo zabliká. Prihlásiť sa môže aj kontrolka servisu.Pozná ju každý majiteľ akéhokoľvek „okontrolkovaného“ auta, pretože raz za čas treba do toho servisu zablúdiť a pustiť nejaké eurá. Lebo naozaj treba a tvoje auto ťa na to včas upozorní. Pokiaľ teda ide o pravidelné servisné návštevy. Dokonca ti ukazovateľ intervalov servisných prehliadok na displeji neúprosne odpočítava dni alebo kilometre, ktoré ti zostávajú do najbližšej cesty do servisu. <h2>Čo treba urobiť, keď kontrolka zasvieti?</h2> Ak prepneš spínač zapaľovania do ON polohy, kontrolka sa štandardne tak, ako mnohé ďalšie, rozsvieti a po pár sekundách zhasne. Toto je OK, s týmto do servisu nemusíš jazdiť.Ak ale kontrolka zasvieti počas jazdy, chce ti niečo signalizovať. Ako vždy, treba sa pevne držať volantu a základného kontrolkového pravidla: nepanikár, ale ani neignoruj. <h4>Súvisiaci článok - <a href="https://autoride.sk/kontrolky">Kontrolky v aute: Čo signalizujú rôzne kontrolky na palubovej doske?</a></h4>Nezačína sa riadené odpočítavanie automatickej samodeštrukcie tvojho korábu, ale len odpočítavanie posledných kilometrov do servisu. V tomto prípade teda neodporúčame preventívne navštíviť servis. Treba ho totiž navštíviť povinne, je to vážne povinná jazda.V drvivej väčšine prípadov ide o rutinnú, plánovanú servisnú kontrolu, prípadne údržbu, nastavenú podľa intervalov. Môže ale ísť aj o neplánovanú prehliadku, ak sa elektronika a riadiaca jednotka tvojho auta dohodnú a vyhodnotia nejaký problém ako akútnu potrebu navštíviť servis.<img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/ea6eb56a-8bb1-4675-a143-5d1cb63dd95a/850px.jpg" alt="náradie autodielňa"> <h2>V čom teda môže byť problém?</h2> Nejde určite o to, že tvoj servisman ťa už dlho nevidel a potrebuje pokecať. Minimálne ti bude chcieť vymeniť olej, ktorého kvalita sa po určitom počte odjazdených kilometrov mohla zhoršiť.Zabrať určite dostali aj filtre…Ak si niekedy videl manuál svojho auta, otvoril ho, zistil si, že je to celkom zaujímavé čítanie, však? Našiel si tam zrejme aj zmienku o tom, že kontrolka servisu sa môže rozsvietiť aj z iných dôvodov, ako je nastavený interval údržby.Tých iných dôvodov môže byť mnoho, ale ver, že ich pozná zrejme len riadiaca jednotka tvojho auta. Problém je v tom, že neodborný „menič oleja“ v tvojom servise môže pátrať po príčine metódou pokusu a omylu.Skúsi svetlá, alebo žhavenie? Alebo nebodaj „prepáliť soft“, či zresetovať riadiacu jednotku? Nechajme to teda na odborníkov a verme, dúfajme, prípadne ak sme veriaci, modlime sa, aby to boli naozaj odborníci...Aj keď je kontrolka servisu v manuáloch zvyčajne na poslednom mieste, neignoruj ju. Môže sa ti to vypomstiť. Je úplne jedno, či máš na palubovke 41, alebo len 21 kontroliek. <h2>Smutné čísla na záver</h2> Napriek tomu, že automobilky z roka na rok prichádzajú s ďalšími vylepšeniami, ktoré sa týkajú bezpečnosti, štatistiky nepustia.Globálne dáta zo 175-ich krajín celého sveta sú naozaj alarmujúce. Ročne na svete umrie na následky dopravných nehôd 1,35 milióna ľudí.Hrozivý je aj ďalší údaj: najčastejšou príčinou úmrtia detí a mladých ľudí od 5 do 29 rokov sú práve následky dopravných nehôd. Globálne je to 8. najčastejšia príčina všetkých úmrtí.Dávaj preto na ceste na seba aj na ostatných pozor. Ale naozaj.

Kontrolka servisu

Kontrolka servisu: Treba ísť s autom hneď do servisu?

Autá na CNG nie sú žiadnou novinkou. CNG sa ako alternatívne palivo pre osobné a nákladné automobily používalo už v medzivojnovom období a taktiež po druhej svetovej vojne. Avšak v modernej dobe sa do popredia dostalo až koncom 20. storočia.Skratka CNG znamená Compressed Natural Gas, v preklade teda stlačený zemný plyn. Je to uhľovodíkové palivo, ktorého hlavnou zložkou je metán 96% až 98%. CNG sa používa ako alternatívne palivo pre pohon motorových vozidiel hlavne preto, že je čistejšie a ekologickejšie ako benzín, nafta či dokonca LPG.<h2>Vlastnosti CNG:</h2><h2></h2><ul><li>je zložené z 96 až 98 % metánu</li><li>jeho skupenstvo je v tlakových nádobách plynné</li><li>je ľahšie ako vzduch, takže v prípade jeho úniku sa dá ľahko odvetrať</li><li>spomedzi ostatných palív ako LPG, benzín a nafta má CNG najvyššie oktánové číslo</li><li>bod tuhnutia CNG je vyšší ako bod tuhnutia benzínu či LPG (až -182 °C)</li><li>nie je jedovaté</li></ul>Vďaka vysokému oktánovému číslu CNG, ide o čisté palivo, ktoré momentálne a vyzerá to tak, že ani v blízkej dobe, nebude mať problémy s emisnými limitmi, respektíve s tým, že by autá na CNG nespĺňali <a href="https://autoride.sk/europske-emisne-normy-co-znamenaju-preco-ich-mame">emisné normy</a> Európskej únie. CNG sa využíva ako alternatívne palivo pre motory, pričom je možné ho kombinovať s pôvodným palivom, čím sa zvýši dojazd automobilu. Taktiež výroba CNG nie je oproti nafte, benzínu a LPG závislá na rope a to ani po existenčnej, no dokonca ani po ekonomickej stránke.<h2>Prestavba auta na CNG:</h2>Cena prestavby auta, respektíve motoru automobilu je závislá od rôznych faktorov. Ktoré faktory však ovplyvňujú cenu prestavby auta na CNG? Poďme si o tom niečo povedať.<h2>Prestavba benzínu na CNG:</h2>Pri dodatočnej prestavbe benzínového motora na CNG je cena prestavby ovplyvňovaná hlavne počtom valcov motora, jeho <a href="https://autoride.sk/zdvihovy-objem-co-to-je-co-urcuje">zdvihovým objemom</a> a taktiež veľkosťou požadovanej nádrže na stlačený zemný plyn. Cena prestavby motora na CNG však nie je ani zďaleka tak blízko ako prestavba na LPG. Pri prestavbe klasického zážihového štvorvalcového motora na CNG počítaj s minimálnou vstupnou čiastkou 1200 eur. Všetko však závisí od typu motora, firmy, ktorá ti bude prestavbu robiť, ale aj od technológie, respektíve výberu CNG zariadenia.<h2>Prestavba dieselu na CNG:</h2>Prestavba dieselového, respektíve vznetového motora na CNG nesie so sebou veľmi veľa nevýhod. Medzi hlavné mínusy patrí jej zložitosť a veľmi vysoké náklady. Pri prestavbe dieselového motora na CNG dochádza ku konečnému riešeniu pohonu len na jedno palivo, ktorým je CNG. To znamená, že nie je možné prepínať medzi palivami ako je napríklad pri benzínových motoroch na CNG. Medzi ďalšie nevýhody však parí aj pokles <a href="https://autoride.sk/vykon-alebo-krutiaci-moment-motora-ktory-parameter-je-dolezitejsi">výkonu motora</a>, kvôli zníženiu <a href="https://autoride.sk/kompresny-pomer-co-udava-aky-vplyv-ma-na-motor">kompresného pomeru</a> motora a dodatočnej montáži<a href="https://autoride.sk/skrtiaca-klapka"> škrtiacej klapky</a>. Prestavba dieselového motora na CNG je teda holý nezmysel, a až príliš drahá sranda.Okrem toho je táto prestavba nenávratná, pretože sa pri nej mechanicky upravuje <a href="https://autoride.sk/kompresny-pomer-co-udava-aky-vplyv-ma-na-motor">kompresný pomer</a> tak, že sa upravia piesty, spaľovací priestor motora a taktiež vstrekovače nafty sú nahradené <a href="https://autoride.sk/zazihovy-motor-zisti-ako-funguje-z-coho-sa-sklada-zapalovacia-sviecka">zapaľovacími sviečkami</a>. Pokiaľ by si takto prestavaný motor chcel vrátiť do pôvodného stavu, nestačilo by teda len dodatočný systém CNG.<h2>Duálny pohon Dieselgas CNG:</h2>Prestavba dieselového auta na duálny pohon Dieselgas CNG, respektíve jeho motora je niečo úplne iné ako prestavba benzínového motora či dieselového motora na CNG. Pri tomto type úpravy totiž CNG úplne nenahrádza naftu ako palivo, ale len jej časť. Jednoducho povedané, počas chodu motora sa do spaľovacej komory dostáva aj nafta aj CNG. Tento systém kombinácie nafty a stlačneného zemného plynu sa nazýva systém Dieselgas CNG. Pri systéme Dieselgas CNG je možné nahradiť až 70% množstva nafty stlačeným zemným plynom, vďaka čomu je možné dosiahnuť až 30% úsporu financií v porovnaní s tým, keby auto jazdilo čisto len na naftu.<h3>Aké sú však výhody duálneho pohonu Dieselgas CNG a ako to funguje?</h3>Stlačený zemný plyn CNG sa pridáva do nasávaného vzduchu, ktorý prúdi sacím potrubím motora. Keďže je CNG plynného skupenstva, dokáže sa lepšie premiešať so vzduchom, čím vznikne výbušnejšia zmes, ktorá sa zapáli po vstreknutí nafty. Takáto kombinácia paliva má oveľa lepšie vlastnosti ako samotná nafta, pretože dochádza k rýchlejšiemu zapáleniu zmesi a jej dokonalejšiemu prehoreniu.V závislosti od množstva CNG, ktoré nahradí naftu sa menia aj parametre motora. Vďaka vysokému oktánovému číslu CNG (až 130 oktánov) totiž narastie <a href="https://autoride.sk/vykon-alebo-krutiaci-moment-motora-ktory-parameter-je-dolezitejsi">krútiaci moment a výkon</a> automobilu, čo bude predovšetkým citeľné v nízkych otáčkach. Motor však bude mať okrem vyššieho výkonu aj hladší, tichší a kultivovanejší chod, ako v prípade, keby bežal len na naftu.Princíp úspory financií za palivo však spočíva pri systéme Dieselgas CNG len v tom, že pridaním ďalšieho výbušnejšieho a lacnejšieho paliva, ktorým je CNG , bude motor potrebovať menej nafty na to aby mal rovnaký výkon. Nafta je jednoducho nahradená lacnejším CNG.Táto prestavba sa však viac hodí pre ťažké nákladné stroje, kamióny či dodávky ako osobné automobily, pretože jej cena je ešte o niečo vyššia ako pri prestavbe benzínového auta na CNG a taktiež úspora financií nie je až tak vysoká ako v prvom prípade.<h2>Výkon auta na CNG:</h2>Dodatočná prestavba auta, respektíve motora auta na CNG môže mierne znížiť výkon <a href="https://autoride.sk/motor-s-atmosferickym-plnenim-nepreplnovany-motor-ake-su-jeho-vyhody-nevyhody">atmosférického motora</a> o 5 až 10%. Sériové autá na CNG však takýto problém nemajú.<h2>Spotreba paliva a CNG:</h2>Cena paliva je nižšia ako cena nafty a benzínu, čo je dôvod, prečo je CNG ekonomickejšie a výhodnejšie. Bežná cena CNG je 1,15 eura. Na prvý pohľad to je veľa no CNG sa netankuje v litroch ale kg, pričom 1 kg CNG sa rovná 1,4 litru benzínu a 1,3 litru nafty. Ak teda máme motor, ktorý spaľuje 8 litrov benzínu na 100 km, bude tento motor jazdiť za 5,7 kg CNG, čo znamená, že priemerná cena paliva na 100 km bude približne 6,5 eur.<h2>Tankovanie CNG:</h2>Dôvod menšieho rozšírenia čerpacích staníc s CNG oproti staniciam s LPG je ten, že stlačený zemný plyn sa ťažšie skladuje. Výhodou oproti LPG je však stálosť kvality zemného plynu, ten je totiž na všetkých čerpacích staniciach pozorne sledovaný, pričom obsahuje 96 až 98 % objemových jednotiek metánu.<h2>Ekológia:</h2>Motory poháňané na stlačený zemný plyn majú v porovnaní s ostatnými motormi využívajúcimi palivá ako benzín, naftu či LPG výrazne nižšie množstvo emisií. Spaľovaním stlačeného zemného plynu totiž vzniká len oxid uhličitý, voda, malé množstvo oxidov dusíka a oxidu uhoľnatého. Primárnou výhodou je však takmer úplná absencia pevných častíc a uhľovodíkov. Metán, ktorý tvorí 96 až 98% zloženia CNG, má spomedzi ostatných palív najnižšie emisie skleníkových plynov.Avšak motory na CNG, rovnako ako motory na LPG produkujú väčšie množstvo oxidov dusíka. Tento problém sa však dá čiastočne eliminovať nastavením riadiacej jednotky motora a rôznymi ďalšími úpravami.<h2>Výhody CNG:</h2><ul><li>kvalitné vysokooktánové palivo (až 130 oktánov)</li><li>vďaka vysokému oktánovému číslu má CNG vynikajúcu odolnosť voči detonačnému horeniu</li><li>CNG má plynné skupenstvo, vďaka čomu dochádza k lepšiemu premiešaniu so vzduchom</li><li>zníženie hladiny hluku motora 10 až 15 dB</li><li>v mnohých krajinách sú vozidlá jazdiace na CNG oslobodené od cestnej dane</li><li>nižšia cena paliva</li><li>na rozdiel od LPG je možné parkovať vo väčšine podzemných garáži</li><li>nie je jedovaté</li><li>je ľahšie ako vzduch, a tak je ľahko odvetrávateľné</li><li>výrazne zníženie škodlivých emisi</li></ul><h2>Nevýhody CNG:</h2><ul><li>zmenšenie priestoru kufra kvôli umiestneniu nádrže na CNG</li><li>výkon motora môže po dodatočnej montáži klesnúť zhruba o 5 až 10% (neplatí pre sériové autá na CNG)</li><li>riedka sieť čerpacích staníc</li><li>povinné prehliadky palivovej sústavy a tlakovej nádrže</li><li>nákladnejší servis</li><li>jazdné vlastnosti automobilu sa môžu vplyvom zaťaženia zadnej nápravy tlakovou nádržou výrazne zmeniť</li><li>zakázaný vjazd do niektorých podzemných parkovísk</li><li>kratší dojazd ako na pôvodne palivo, kvôli malej nádrži</li><li>kvôli malej nádrži je potrebné často tankovať</li><li>vysoké náklady na prestavbu</li></ul>Na záver by som dodal, že aj keď je stlačený zemný plyn veľmi ekologickou náhradou za naftu, benzín či LGP, je dopyt po takýchto automobiloch veľmi malý a neočakáva sa žiaden obrat, práve z dôvodu nástupu elektromobilov.Dúfam, že bol tento článok pre teba užitočný, a že si sa dozvedel všetko čo si potreboval. Ak ti však niečo v článku chýba, poprípade ak máš nejaký nápad na doplnenie obsahu tohto článku, neváhaj a napíš nám to do komentu na FB, či pod článok a my ho o s radosťou doplníme o ďalšie užitočné informácie.

Skoda Octavia GTEC

Autá na CNG: Oplatí sa auto na CNG a aké sú jeho výhody či nevýhody?

Možno máš rád padajúce vločky, nízke teploty a ľad, no ver mi, že tvoje auto s tebou také nadšenie nezdieľa. Pred tým, ako sa skončí leto a teploty začnú klesať, je nutné dopriať svojmu štvorkolesovému miláčikovi to, čo potrebuje. V tomto článku vypíšem zopár rád týkajúcich sa prípravy tvojho auta na zimu, hlavne čo je treba skontrolovať a vymeniť.Jedna z najdôležitejších vecí ktorá je potrebná pre prevádzku auta v zimnom období je výmena jeho pneumatík. Nielenže by si riskoval mastnú pokutu ale aj svoj život. Účinnosť letnej pneumatiky je totiž len do 7 stupňov celzia, ak teplota klesne nižše, pneumatika stráca svoju účinnosť. Rozmýšľal si nad kúpou celoročných pneumatík? Má to asi taký zmysel ako keby si sa chcel korčuľovať na ľade v kolieskových korčuliach.Pri zimných pneumatikách nesmieš zabúdať na to, že minimálna hĺbka dezénu je 4mm, aj keď osobne dodržujem odporúčanú hĺbku dezénu zimných pneumatík so 6mm.<img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/6b24bfe7-a642-4240-913f-c17166bd397f/850px.jpg" alt="snow covered car">Začal som od spodu a budem teda pokračovať podvozkom, na ktorý by si tiež nemal zabúdať. Treba skontrolovať brzdy, manžety a poobzerať sa po hrdzi. Pokiaľ nájdeš hrdzavú časť, je dobré ju pred zimou ošetriť, inak riskuješ, že vplyvom vody, soli, zimy a vlhkosti nájdeš miesto jednej hrdzavej kvetinky rovno celú záhradu. Najmä ak si majiteľom staršieho auta, podvozok by si mal ošetriť ochranným lakom alebo BODY sprejom, čo je tekutá zmes gumy a asfaltu.Ďalšou kategóriou sú prevádzkove kvapaliny, z ktorých najdôležitejšia je kvapalina v chladiacom systéme, pričom tú treba premerať a zistiť jej bod mrazu. Nemal by si zabúdať aj na kvapalinu do ostrekovačov, ktorú treba vymeniť za zimnú aby nezamrzla, pretože cesty sú v tomto ročnom období mokré a špinavé a každú chvíľu máte okná celé zasvinené, čo spôsobuje nulovú viditeľnosť.<img src="https://autoride-dev.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com/assets/b5366b69-4fe3-4af1-a8fc-1ffafc97dff0/850px.jpg" alt="frozen car">Nemrznúca zmes do ostrekovačov ti však nepomôže, pokiaľ si <a href="https://www.pdmauto.sk/nahradne-diely/100133">stierače</a> neodvedú svoju prácu, preto by som odporučil ich výmenu v prípade ak nie sú v 100% stave. V neposlednej rade by si mal venovať pozornosť aj kontrole autobatérie, a teda skontrolovať jej stav nabitia, prípadne batériu aj dobiť. Pri veľmi nízkych teplotách a krátkych trasách je vhodé z času na čas dopriať autu dlhšiu trasu aby mal alternátor dostatok času na dobitie batérie.V aute by ti nemala chýbať zimná výbava, napríklad škrabka na sklo, metlička na očistenie auta od snehu a v prípade, že sa chystáš do vyššie položených miest, tak aj reťaze na pneumatiky. No a na záver nezabudni staré múdro - prispôsobiť štýl jazdy stavu vozovky a svojím schopnostiam.

Články označené ako auto