Viachriadeľový motor je typ piestového spaľovacieho motora, ktorý je vybavený viacerými kľukovými hriadeľmi. Viachriadeľová konštrukcia umožňuje realizáciu jednopiestových, dvojpiestových (motor s protibežnými piestami) aj viacpiestových motorov.

Viachriadeľový motor je vždy vybavený viac ako jedným kľukovým hriadeľom. Podľa počtu hriadeľov sa potom tento motor presnejšie nazýva napríklad dvojhriadeľový motor, trojhriadeľový motor, štvorhriadeľový motor a tak ďalej.

V dnešnom článku si posvietime na rotačný motor s priamočiarym vratným pohybom piesta a rotujúcou kľukovou skriňou. Keďže hovoríme o rotačnom motore s priamočiarym vratným pohybom piesta nebudeme rozoberať Wankelov motor aj napriek tomu že patrí do skupiny rotačných motorov, pretože jeho rotačný piest krúži okolo excentrického hriadeľa.

Nás však dnes bude zaujímať úplne iný typ motora a tým je rotačný motor, ktorého piesty vykonávajú priamočiary vratný pohyb a ktorého kľuková skriňa sa spolu s celým motorom otáča (rotuje).

Reaktívny motor je typ spaľovacieho motora, ktorý využíva reaktívny účinok látky vystupujúcej z motora na jeho pohyb v opačnom smere (zákon akcie a reakcie).

V tomto článku si v skratke posvietime na to, ako funguje reaktívny motor, jeho históriu a možné typy.

Krížový motor alebo tiež motor s valcami do X je typ štvorvalcového alebo štvorradového jednohriadeľového piestového spaľovacieho motora. Priečny rez krížového motora tvorí tvar písmena X.

Krížový motor je špeciálny typ hviezdicového motora, no ak má motor len štyri valce ide zároveň aj o plochý motor.

Naftový motor, je spaľovací motor, ktorý spaľuje naftu. Naftový motor je často mylne označovaný ako vznetový motor, čo však nie je pravda. Aj keď väčšina naftových motorov pracuje ako vznetové agregáty, nie je podmienkou, že nimi naozaj musia byť.

Vznetový motor je totiž spaľovací motor, ktorý zapaľuje zmes pôsobením vysokej teploty vzduchu stlačeného v spaľovacom priestore, kdežto naftový motor je spaľovací motor, ktorý spaľuje len naftu, bez ohľadu na to, akým spôsobom je pracovná zmes zapálená.

Motor s valcami do U, tiež nazývaný ako motor s rovnobežnými valcami, je typ dvojvalcového alebo dvojradového dvoj-hriadeľového piestového spaľovacieho motora.

Pri tomto motore sú roviny radov valcov rovnobežné a dva kľukové hriadele sú vzájomne prepojené pomocou ozubeného kolesa alebo reťaze. Priečny rez tohoto motora tvorí písmeno U rovnako ako pri vidlicovom motore písmeno V, od čoho je odvodený aj názov - motor s valcami do U.