Zadretý motor je jedna z najvážnejších a najnákladnejších porúch, k akým môže počas prevádzky motora dôjsť.

Za týmto problémom sa najčastejšie skrývajú dve veci, a to buď nedostatok motorového oleja, vplyvom čoho dochádza k nedostatočnému mazaniu pohyblivých komponentov alebo nedostatočné množstvo chladiacej kvapaliny, čo spôsobí prehriatie motora.

Studené štarty majú na motor nepriaznivý vplyv, bez ohľadu na to, aká je vonkajšia teplota, no čím je nižšia, tým dlhšie trvá motoru kým sa zohreje na správnu teplotu, čo znamená, že tieto nepriaznivé účinky trápia motor dlhšiu dobu.

O tom, ako správne zohriať studený motor, sme už v minulosti písali, v dnešnom článku sa však povenujeme tomu, čo sa deje v motore počas zahrievania na prevádzkovú teplotu.

Kontrolka tlaku oleja upozorňuje na pokles tlaku motorového oleja. Táto kontrolka sa totiž rozsvieti v prípade, ak tlak oleja v motore nedosahuje požadovanú úroveň. Ak je mazací systém v poriadku, kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti po otočení kľúčika do druhej polohy, pričom nás informuje o tom, že v motore nie je tlak. Po naštartovaní motora však tlak vzrastie a kontrolka zhasne.

Ak však kontrolka tlaku oleja svieti aj po naštartovaní, znamená to, že v motore je nedostatok motorového oleja alebo je porucha na mazacom systéme. Týmto poruchám sa povenujeme v dnešnom článku, no najskôr si povieme niečo o tom, čo spôsobí rozsvietenie kontrolky tlaku oleja. Čo ak sa kontrola nerozsvieti ani po zapnutí za…

Svietiaca kontrolka oleja upozorňuje na veľmi závažný problém, ktorý by si určite nemal podceňovať. Aká je však príčina rozsvietenia tejto kontrolky?

Na túto veľmi často kladenú otázku si odpovieme v dnešnom článku.

Vysoký tlak oleja je problém, ktorý sa vyskytuje menej často ako problém s nedostatočným tlakom motorového oleja. Každopádne ide o rovnako závažný problém, ktorý sa však zisťuje podstatne ťažšie.

Ide najmä o to, že na prístrojovej doske automobilu vo väčšine prípadov nie je kontrolka, ktorá by upozorňovala na príliš vysoký tlak oleja.