Uloženie motora určuje, kde je motor v automobile umiestnený. Motor spolu so svojím príslušenstvom tvorí podstatnú časť hmotnosti vozidla. Táto hmotnosť je však sústredená na relatívne malom priestore, čo výrazne ovplyvňuje polohu ťažiska automobilu a jeho jazdné vlastnosti.

Poloha motora priamo ovplyvňuje tlak na jednotlivé nápravy. Ak je motor blízko prednej nápravy, táto náprava je viac zaťažená. Naopak, ak sa nachádza bližšie k zadnej náprave, väčší tlak pôsobí na zadnú časť vozidla.

Usporiadanie automobilu opisuje to, na akom mieste je v aute uložený motor, ale aj to, ktorá náprava je hnaná.

Okrem týchto informácií je však voľba usporiadania automobilu aj kľúčovým faktorom, ktorý určuje jeho jazdné vlastnosti, výrobné náklady, ale aj použitie možných karosérií.

Hnacia náprava je náprava, na ktorú sa prenáša krútiaci moment motora a ktorej kolesá poháňajú automobil. Hnacia náprava teda slúži na prenos krútiaceho momentu motora skrz kolesá na vozovku.

Ako však hnacia náprava ovplyvňuje jazdné vlastnosti vozidla? Poďme sa na to pozrieť.

Tuhá náprava, taktiež nazývaná ako pevná náprava, je typ nápravy automobilu, pri ktorej sú kolesá pevne spojené do jedného celku. Tuhá náprava je teda príkladom závislého zavesenia kolies.

V minulosti bol spôsob závislého zavesenia kolies používaný nielen na zadnej, ale aj na prednej riadenej náprave. Dnes sa tuhá náprava používa výhradne ako zadná náprava automobilov nižšej a tiež nižšej strednej triedy či terénnych automobilov.

Bugatti Chiron je už teraz superšport, ktorého jazdné vlastnosti sú naozaj vyladené, rovnako ako jeho váha, no Bugatti zrejme cítilo potrebu posunúť laťku ešte o niečo vyššie. Dnes na Ženevskej Motor Show totiž predstavilo Chiron Sport, ktorý sa ukázal v divokej červenej farbe a s ešte ostrejšími tvarmi než jeho predchodca.…

Audi A3 druhej generácie bola predstavená v roku 2003 a vo výrobe sa udržala takmer 10 rokov. Za tento úspech vďačí Audi najmä svojmu veľmi podarenému dizajnu, ktorý navrhoval veľmi známy šéf dizajnér Alfy Romeo Walter de Silva. Nestarnúci dizajn A3-ky je totiž jedným z dôvodov, prečo je tento automobil stále veľmi obľúbenou jazdenkou.

Audi A3 druhej generácie, označovaná aj ako 8P, sa začala vyrábať v roku 2003. Spočiatku sa A3-ka vyrábala len v jedinej karosárskej verzii trojdverového hatchbacku, ku ktorému sa však postupom času pridala aj päťdverová verzia a verzia kabrioletu.