Keďže mnoho novinárov sa snaží presviedčať ľudí o tom, že trojvalcové motory sú lepšie ako tie, ktoré majú štyri, päť, šesť alebo viac valcov, rozhodli sme sa napísať článok, v ktorom si objasníme ako to v skutočnosti je.

Áno trojvalcové motory sú skutočne lepšie ako tie s väčším počtom valcov, no žiaľ len pre výrobcov, pretože tieto motory obsahujú menej komponentov a ich výroba je teda lacnejšia. Jednoducho povedané, trojvalce nikdy neboli, nie sú a ani nebudú lepšie ako motory s väčším počtom valcov.

Motor 1.2 HTP od automobilky Škoda pozná snáď každý, kto sa zaujíma o automobily. Jeho povesť je však značne rozpoltená – jedni ho oceňujú za kompaktnosť a nízku spotrebu, druhí kritizujú za množstvo technických problémov, najmä v jeho skorších verziách.

Motor si vyslúžil množstvo prezývok a posmeškov, často kvôli jeho poruchovosti v prvých rokoch výroby. V tomto článku sa na 1.2 HTP pozrieme podrobne – od jeho vzniku až po jeho problémy a vylepšenia. Zistíme, či si stále zaslúži svoju povesť.

Škoda Fabia prvej generácie sa začala vyrábať v roku 1999. Nárazový test absolvovala Fabia v roku 2000 a viedla si veľmi dobre. Za ochranu posádky dostala 4/5 hviezdičiek a za ohľaduplnosť pri strete s chodcom získala 2/4 hviezdičiek.

Fabia prvej generácie sa vyrábala v troch karosárskych verziách, hatchback, kombi a sedan, pričom najmenej obľúbená bola "otrasná" verzia sedan.V roku 2004 prešla Škoda Fábia faceliftom. Zmenou prešli nárazníky, mriežka chladiča, ale aj grafika zadných svetiel. V roku 2007 bola predstavená Fabia druhej generácie, čím sa uko…